根据德国之声中文网9月12日报道，刚刚结束对中国访问的西班牙首相桑切斯突然转变立场，公开表示欧盟各国应该重新考虑对华电动车加征关税的决定，西班牙现在对这一政策持反对态度。德国总理府发言人随即发声表示支持桑切斯的观点。不过，有消息报道称，目前欧盟大部分成员国仍旧支持对华电动车增加关税的政策，但他们同时也担心此举会引来中国相应的报复性措施。据报道，中国商务部部长将访问欧盟，开启与欧盟各国就加征关税问题的谈判征程。此次谈判关系到中国电动车未来5年在欧盟的发展命运，至关重要。此时得到西班牙的支持对我们来说是一个重大利好。因为西班牙曾经是对华电动车加税的主要推动国之一，现在有了西班牙和德国的支持，此次谈判的筹码正在增加。
今年7月份，欧盟委员会以反补贴的名义单方面宣布对进口自中国的新能源汽车临时加征惩罚性关税。此举引起了中方和部分欧洲车企的不满，欧盟委员会并没有足够的证据支持自己的决定，而且也没有做到尽职的调查。事实上，欧盟委员会此举更多是为了配合美国的遏华政策，因为几乎同时，拜登政府也宣布对中国新能源车征收100%的关税。但中国品牌并没有向美国出口新能源车，这种关税只是象征性的，而中国出口到欧洲的新能源车正在快速增加，此举将导致中国和欧盟都将遭受巨大的损失。
由于中国新能源电动车的快速发展，加之欧盟近来能源价格高涨，物美价廉的新能源汽车受到欧洲客户的青睐。然而，欧盟委员会等少部分高层机构却认为中国是在利用政府补贴实施倾销。但他们并没有拿出确凿的证据，而且也没有通过WTO程序来进行调查或诉讼，而是单方面进行粗略调查之后就决定加征临时惩罚性关税。此外，他们还决定要在11月5日之前做出最终表决，如果表决通过，未来5年都将对中国新能源汽车加征此类关税。我们注意到，这个时间点正好是美国大选的截止日期，欧盟各国可能还是要观望美国未来的政策方向来决定自己的投票。
桑切斯的态度转变让我们看到了胜利的希望。欧盟各国投票无非就是为了自身的利益。有些国家和汽车产业无关，是否加税并不重要，但如果能够借此机会和中国谈合作，用选票换投资则是一个不错的选择。除此之外，中方也做出了一些调整，例如从原先单纯地对欧出口，改为与欧洲当地企业合作，投资建厂。西班牙就是因此决定与中国合作，让中国新能源车进入西班牙市场，这是双赢的局面，没有必要打得头破血流。
此外，中方的态度也有强硬的一面，我们必须让欧盟各国知道，如果最终不公平的关税加到我们头上，我们必然会做出反击。到时候，很多欧洲国家都要为现在的错误而付出不必要的代价。例如，中国最近就对进口自欧洲的猪肉、乳酪制品征收了额外关税，此外还有一些高档奢侈品轿车也相应加税。这也令他们对欧盟委员会的决定感到不满。
总体来说，我们拿出诚意与欧盟谈判，得到双赢的机会还是很大的，但是形势整体不容乐观，我们必须做好两手准备。万一最终谈不成，那我们必须让欧盟付出更多的代价！