花园屯镇人民政府、区直有关部门：
为深入贯彻区委十届六次全会暨区委经济工作会议精神，加快推进“三区建设”，奋力实现“奋斗三到五年、经济总量翻番”总目标，按照《中共大同市新荣区委大同市新荣区人民政府关于成立“3＋1”工作专班加快推动高质量发展的通知》（新字〔2024〕7号）有关精神，为全力推动大同北站建设，构建起大同北部新的交通枢纽。现决定，成立大同北站建设工作领导小组。具体组成人员名单如下：
组长：王 宏 区政府副区长、花园屯镇党委书记
成员：李向东 区政府办副主任
李国文 区发改局局长
李国清 区财政局局长
安智区 区自然资源局局长
闫珍安 区行政审批局局长
赵继红 区林业局局长
徐恩军 区住建局局长
史晓伟 花园屯镇镇长
白玉成 花园屯镇二级主任科员
郭永胜 区交通局规划科科长
工作领导小组下设办公室，办公室设在区发改局，办公室主任由区发改局局长李国文同志兼任，花园屯镇二级主任科员白玉成同志为办公室副主任，办公室主要负责综合协调和具体事务工作，确保上下联通。工作领导小组各成员要统一思想认识，抓好各项要素保障工作，形成强大合力，全力推进大同北站建设。
大同市新荣区人民政府办公室
2024年6月13日
来源：新荣区政府网
新建集大原高铁是国家铁路“八纵八横”呼（呼和浩特）南（南宁）通道的重要组成部分，途经内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西6个省（区）23个地市，全长2300多公里，是纵贯我国中西部地区的南北大动脉、骨干客运线。集大原高铁位于呼南通道的北端，穿晋蒙2省（区）4市14个县（区），是呼南通道晋蒙区域区间段，起自内蒙古乌兰察布市，向南经我市、朔州市，终至忻州市原平高铁站。铁路全长约270公里，设计时速250公里，其中内蒙古段约73公里，山西省段197公里，新建集大原高铁初步设计批复325亿元。
全线共设置车站8座，包括接轨站2座，分别为乌兰察布、大同南；新建中间站5座，分别为丰镇西、应县西、山阴南、朔州东、代县西，引入既有站1座，为怀仁东站，预留大同北站设站条件，全线总工期4年半。集大原高铁大同段，线路北起自晋蒙交界明长城遗址，南至大同南站东侧与大张高铁接轨，途经我市新荣区、云州区、平城区、大同经济技术开发区，线路全长49公里。
市铁路办负责人王来生介绍，朔州段和内蒙古段分别于2020年6月和8月开工建设，大同段线路作了调整优化，计划今年二季度开工建设。根据省委、省政府和国铁集团要求，大同至朔州段2022年底具备通车条件，大同至乌兰察布段2023年底具备通车条件，朔州至忻州段2024年底具备通车条件。集大原高铁建成后，将更加突出大同的交通节点作用，对于强化大同高铁枢纽地位，打造省域副中心城市，加强长城金三角半小时联系，融入太原、呼和浩特1.5小时城市群，京津冀环渤海2小时经济圈、生活圈、朋友圈，具有十分重要且深远的意义。
来源 | 中国铁设 铁路建设规划 大同高铁
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