为阻止中国崛起，保住自己的世界霸权位置，美国从近两届政府开始，在多个领域对中国发起了无理打压，包括5G、半导体、电动汽车、人工智能、无人机等，不仅自己对华发起制裁，还要求盟友们也跟进。比如，半导体方面，美国已经向日本、韩国、德国、荷兰提出要求；而电动汽车方面，欧盟和加拿大已经选择跟进美国。但是，越来越多的美国盟友们，开始在涉华问题上改口了，他们不想因为追随美国，而影响自己的国家利益。
据观察者网报道，美国施压韩国，敦促其配合美方对华实施芯片出口管制后，韩国有专家直言，无法100%与美国出口管制措施保持一致，因为韩国高度依赖对华出口。
此前一天，针对欧盟对中国电动汽车增税一事，正出访中国的西班牙首相桑切斯表示，“我必须直言不讳地说，我们所有人，都需要重新考虑这一决定”。对此，德国政府发言人表示欢迎，称“这是我们共同的行动方向”。
而刚刚结束访华的挪威首相斯特勒同样表示，我们不会追随美欧，不会对中国电动汽车实施制裁。怎么看？我们聊两个话题。
第一个，盟友们不想再盲目追随美国。
桑切斯去年3月出访过中国，时隔一年半后再次访华，这也表明，西班牙虽然是欧盟成员，但中西两国双边关系发展得不错，特别在经贸上，中国是西班牙最大贸易伙伴。
在涉台、涉南海等问题上，西班牙也很少出面追随美国发声。观察还发现，针对欧盟提高中国电动汽车关税，桑切斯不仅表示欧盟“要重要考虑”，甚至还专门点名“欧盟委员会”，要求它们也要重新考虑，因为增加关税这一提议，就是欧洲委员会主席冯德莱恩率先提出的，而欧盟成员国都知道，她是美国在欧盟的“代言人”。
德国本来就不同意对中国电动汽车增税，因此西班牙发声后，德国马上表示赞同。从欧盟宣布的时间来看，今年11月才最终决定是否对中国电动汽车增税，德国、西班牙、瑞典、匈牙利、捷克、斯洛伐克等国家纷纷发声表示反对后，这一提案最终会否通过，将是一个未知数。
这也表明，欧盟一些成员，不希望盲目跟进美国对华政策，从而影响本国利益。
挪威虽然不是欧盟成员，但它是北约成员，也是美国的盟友，但挪威也认为还是要从本国利益考虑，从中挪关系考虑，因此不会跟进美国。
事实上，在对中国电动汽车强征关税这件事上，除了上述几个国家外，美国的“铁杆盟友”英国，这次也没有跟进。很显然，工党政府上台后，希望改进同中国的经贸关系，毕竟英国已经“脱欧”，跟美国也没签署自贸协定，若再失去中国市场，经济还怎么自救？
第二个，韩国跟进美国后已吃了大亏。
在韩国，“安全靠美国、经济靠中国”这句话，是几十年来朝野公认的，因此，韩国一直在中美之间保持平衡，因为这样做最符合韩国的国家利益——安全有保障，关系到能否活命；经济有保障，关系到能否过得更好。
只是，尹锡悦出任韩国总统后，开始向美国严重倾斜，为达成此目的，他甚至不惜对台湾问题发表不当言论，推动“萨德”的部署，来刺激中国。
在这样的外交政策指导下，美国在半导体领域对华设阻后，韩国也积极跟进，开始大幅减少对华芯片出口。
但是，数据是不会撒谎的，一年后韩国经济部门的统计显示，对华贸易近30年来首次出现逆差，这也意味着，韩国追随美国的对华政策后，中国也对中韩贸易进行了“调整”，韩国不得不为自己的错误选择买单，尹锡悦政府想在政治上“得分”，就得在经贸上付出代价。
对于长期依赖中国市场的韩国来说，对华贸易出现逆差，严重一点会如何？是有可能动摇其GDP的，尹锡悦还敢赌吗？若真这样，韩国民众恐怕不会让他在总统位置上继续坐下去。而韩国专家此次公开喊话，恐怕也是在提醒尹锡悦政府——再盲目追随美国，韩国只会越陷越深，经济代价也会越来越大。