随着A股上市乘用车企业上半年财报的出炉，比亚迪再次喜提全维度第一。销量、营业收入、净利润等超越上汽老大哥，每个维度都是断层第一；并且，凭借2倍的规模效益，超越特斯拉，稳居全球新能源汽车王者之尊。
然而，各种遥遥领先的KPI背后，却有一条平稳增长的曲线，那就是比亚迪近13年来，研发投入都超过当年的净利润，为推动技术创新始终不遗余力。从上半年财报也不难看出，比亚迪以研发为企业的立身之本，通过领先的新能源汽车技术，破解竞争谜题，勇攀一个又一个销量高峰。
上半年的三个“第一”
2024上半年，比亚迪汽车凭借160.7万辆的战绩，卫冕双料冠军：中国汽车市场车企销量冠军、品牌销量冠军，这已经不是什么秘密。
2024年初，比亚迪提出“电比油低”的slogan，并且通过十款车型荣耀版的颠覆性定价，但是并没有影响净利润指标。得益于巨大的销量规模，比亚迪在今年上半年顺利跻身全球车企销量第八位，将日产和铃木甩在了后面。甚至，7月份单月销量还进入全球前三，仅次于丰田和大众。比亚迪汽车销量在全球范围内，都是潜力股。
随着上半年财报的披露，比亚迪在竞争激烈的车市环境下，也同样取得了漂亮的业绩。财报显示，比亚迪上半年营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%，首次超越营收曾长期排名第一的上汽集团；净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非净利润为123.15亿元，同比增长27.03%。
2024年上半年，比亚迪主营业务汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为2283.17亿元，同比增长9.33%，在总营业收入中的占比为76%。
值得一提的是，2024年第二季度比亚迪归母净利润达到了90.62亿元，较去年同期增长了32.80%，与第一季度净利润相比接近翻番增长，是比亚迪史上净利润最高的第二季度。不仅得益于比亚迪在新能源汽车市场的领先地位，更与其在技术创新和产品力上的持续投入密不可分，财务表现显示出其强大的市场竞争力和盈利能力。
随着8月底各企业上半年财报的发布，比亚迪再次蝉联第三个维度的第一：A股上市公司研发投入第一。Wind数据显示，在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发费用排名第一，成为A股“研发之王”。
研发超净利润的“13/14”
今年上半年，比亚迪研发支出同比增长41.64%至201.77亿元，超同期净利润66亿元。从主流上市车企2024年半年报可见，比亚迪的研发投入高于特斯拉（约人民币161亿），几乎等于长城、理想、吉利、长安之和。
而这并非是今年独有的趋势，甚至连“新常态”都算不上，是比亚迪的常态。从2011年开始至今的14年里，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有的年份研发投入甚至是同期净利润的数倍。
截至目前，比亚迪累计研发投入已近1500亿元。这意味着，比亚迪不仅将从市场上获得的收益全部投入到了新技术上，更自掏腰包持续打磨产品，回馈市场，反哺用户。
新旧王的权力交接，往往来自对产品的解构与重塑。而新产品的推出，离不开强大技术的背书。多年的净利润和研发费用“倒挂”，最终孕育出了技术鱼塘的多条大鱼。而比亚迪汽车的真正腾飞，正是从2021年推出DM-i超级混动技术开始，问鼎新能源汽车天下。
随后的三年至今，比亚迪仍在坚持DM技术的迭代升级，死磕油耗、节能、算法，从轿车油耗3时代，到油耗2时代，助力市场完成华丽的蜕变。
最新的数据显示，比亚迪当前员工总数突破90万，是5300多家A股上市公司里员工人数最多的，也是全球研发人员最多的车企，技术研发人员近11万人。人才战略成为比亚迪技术创新的有力保障。
一边卷智能化，一边加速出海
已经“吃透了”电动化的比亚迪，一上场就赢了新能源汽车的上半场；到了下半场，比亚迪果断加入智能化的竞争赛道。比亚迪董事长王传福曾在公开场合表示，比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，用于自研车载计算平台，成立感知实验室、研发端到端大模型并自建超算中心。
2024年，比亚迪将推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。未来，比亚迪20万元以上车型将提供高阶智能驾驶辅助系统的选装，30万元以上车型将全部标配。
功不唐捐，玉汝于成。有人说牙齿是一个人身上最坚硬和锋利的武器，其实不是的，比亚迪多年来坚持不懈的下功夫、肯投入，才打造了最坚固的技术护城河。比亚迪坚持了20年，从电池大王，变成了电车大王。永远要相信坚持和积累的力量。
8月27日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案。豹8将成为比亚迪旗下华为乾崑智驾首搭车型，预计今年第四季度上市，又是一款自带技术光环的能打的新产品。众所周知，华为乾崑智驾ADS 3（参数丨图片）.0是业界认可的智驾天花板。
凭借强大的技术创新和在中国这个最大的汽车市场的销量口碑，比亚迪加大了走向全球的步伐。截至2024年8月，比亚迪新能源汽车足迹已遍布全球94个国家及地区，乘用车足迹涵盖全球84个国家及地区，400多个城市。7月份，比亚迪举办了泰国工厂的竣工以及第800万辆新能源汽车下线的活动，足以表明其立足于海外市场的积极布局优势。
随着比亚迪汽车在全球汽车集团位次的不断提升，不难预见，比亚迪距离实现“做令人尊敬的世界级品牌”的梦想并不遥远。