以前的汽车，4个轮子拉5把沙发，除了方向盘、油门、刹车和挡把以外，最多就有一个收音机和空调，其他啥都没有。
简单粗暴，但是实用！
现在的汽车，配置越来越丰富，除了一些必要的功能之外，还会有很多舒适性的设计，体验感越来越好。
甚至连冰箱彩电大沙发都给你配上了，简直就是移动的家。
但这样的设计真的够人性化吗？很多老司机评论说：花里胡哨，不实用。
甚至有些反人类的设计，简直就是拿司机和乘客的生命开玩笑，是在“玩命”。
今天，我们就来着重说几个“最玩命”的设计。
一、触摸设计、二级菜单。
现在有很多汽车，除了一块中控大屏之外，其他实物按键全部被取消了，要啥啥没有。功能都集中在了iPad里面，需要触摸点击。
这出现了一个问题，如果是实物按键，汽车在行驶的时候你可以盲操，凭感觉就能按到那个键，老司机都有经验；
如今是触摸屏，如果你点不准这个位置，你就无法触发它的功能。
可汽车在行走的时候iPad会左右摇晃，尤其是过坑洼路面的时候，晃动更厉害，你根本就点不准，所以你就打开不了那个功能。
比如，前方突发交通事故，你需要打开“危险警报闪光灯”提示后方车辆，如果你眼睛不观看屏幕，你就点不准，如果你眼睛观看屏幕而不看前方的路，就会更加危险。
还有一个反人类中的反人类的设计：二级菜单。
很刚需的功能竟然在二级菜单里面，你点一次还找不到，必须点多次才能翻出来。
曾经驾驶过某品牌的汽车，竟然把“打开雨刷”的开关放在了二级菜单里面，早上过大桥的时候，前玻璃瞬间起雾，视线模糊了（没有上桥之前没有雾，所以没有心理准备），我摸了半天没找到这个功能，只能赶紧把车停在应急车道打开双闪，翻了半天才发现在二级菜单里。
简直就是要人命啊！
二、隐藏式门把手。
设计师认为露在外面的门把手影响美观，所以做成隐藏式的，钥匙解锁门把手自动弹出。
听起来很不错！
但是，现在的汽车电子功能特别多，一旦发生事故，比如被外力猛烈撞击、被水淹没，很多电子功能就会失灵，钥匙无法解锁的时候怎么办？
例如车辆坠河了，着火了，电子解锁失灵了，里面的人打不开，外面的人因为没有门把手的着力点，不上力。
时间就是生命，分秒必争。
这时候，岂不是眼睁睁的看着车内的人生命一点点的流逝吗？
三、方形方向盘。
方向盘一直以来就是圆形的，可现在很多款式的汽车都设计成方形，甚至还有各种奇奇怪怪的。
设计成方形有什么好处呢？我在网上查了一下：节约空间、提供更好的视野、符合人体工程学设计、看起来更有运动感。
我是一个老顽固，但也是一个老司机。
我就没发现，哪一场车祸是因为方向盘阻挡了视线？哪一辆车是因为方向盘占的空间大了？所以空间变小了。难道以前的车都不符合人体工程学？那些极地越野车，因为方向盘是圆的所以不够运动吗？
几十上百年来，人们都已经习惯了使用圆形方向盘，双手臂有这样的肌肉记忆，无论是一个手打方向还是两个手打方向，都有自己的规律。
如今突然换成方形的了，大角度转弯的时候可能手都甩开了，这样还安全吗？
当然，很多豪车设计成方形，我可以理解，有钱人可以慢慢去适应。但面向大众消费者的车、方向盘是不是应该设计成圆的才更符合大众的使用呢？
现在的汽车看起来档次很高，但花里胡哨的配置太多了，很多车辆就是为了提价格而强行的堆配置，完全不顾可操控性，不顾司乘人员的安全，
为了提高产品逼格，强行反人类的设计，随便一个简单的手柄，就说是符合人体工程学设计，这几年“人体工程学”这几个字都被用烂了。
汽车上反人类的设计远远不止这3点，由于篇幅原因就不说了。
大家可以说说自己的体验，尤其是影响安全方面的反人类设计，应该值得大家深思。