长期以来，发动机一直被视为中国军机技术发展的瓶颈，制约着战斗机性能的提升。
可是，随着涡扇-15发动机正式装备于歼-20隐形战斗机，中国航空发动机技术终于迎来突破性进展。同时，也意味着：我国发动机不再是短板，将彻底打破F22性能神话。
涡扇-15的问世，代表中国航空发动机领域的重大技术飞跃。
作为一款专为第五代隐形战斗机设计的高推重比涡扇发动机，涡扇-15的核心竞争力在于其提供的超音速巡航能力、强大的机动性。与之前的涡扇-10B发动机相比，在推力、燃油效率、可靠性以及寿命方面都有了显著的提升。
涡扇-15具备高推重比这一关键优势。其推力可达18吨以上，相比之前装备歼-20的涡扇-10发动机，推力提升了约30%，这将为歼-20提供更强劲的动力。
在这种推力的支持下，歼-20可实现超音速巡航，即在不开启加力燃烧室的情况下，保持超音速飞行。这种能力，使其在执行长时间空中巡航任务时，可以较低的燃料消耗保持高速状态，增加战斗机的作战范围和持续时间。
此外，涡扇-15的高推重比和更轻量化的设计，也使它具备更强的机动性。
第五代战斗机的空中优势不仅依赖于隐身技术，还需强大的机动能力，以在空战中占据主动。涡扇-15的大推力能够帮助歼-20在急剧的空中战术动作中保持高速和灵活性，从而提升其在近距离空战中的表现。
相比之下，尽管F-22的发动机性能在过去被视为全球顶尖，但涡扇-15的加入使歼-20在动力系统上不再处于劣势，甚至，在某些性能指标上实现超越。
涡扇-15的装备不仅是对歼-20的动力系统的改进，更重要的是它使歼-20的整体作战能力得到全面提升。
歼-20作为中国首款第五代隐形战斗机，长期以来以其隐身性能、先进雷达系统以及超视距作战能力而备受瞩目，而随着涡扇-15的加入，这些特性将得到进一步增强。
首先，涡扇-15的超音速巡航能力，使歼-20可在更短时间内抵达目标区域，从而提高其**突袭能力和战场生存性。
这种高效机动不仅有助于在空中夺取制空权，还能在突袭敌方目标时有效避开敌方防空系统的探测与拦截。此外，涡扇-15所带来的更强推力，也使歼-20可携带更多的武器装备，这对于执行复杂任务，尤其是面对现代战场上多样化的威胁，至关重要。
其次，歼-20的隐身能力与其作战模式息息相关。涡扇-15在设计上注重降低红外特征，这与歼-20的隐身理念高度契合。
隐身战斗机的重要性体现在其能够在敌方雷达探测范围外执行任务，而涡扇-15的低红外特征将进一步提高歼-20在执行任务时的隐身效果。相比F-22依赖于成熟的涡扇发动机技术，歼-20在涡扇-15的支持下将更加难以被探测，极大提高其在现代战场上的威胁性和生存能力。
并且，涡扇-15的成功装备，不仅对中国的航空发动机技术是一次质的飞跃，也对全球航空发动机产业和军事技术竞争格局产生重大影响。
长期以来，美国的F-22凭借其强大的普惠F119发动机在全球范围内建立性能标杆，而中国涡扇-15的推出打破这一神话。
毕竟，涡扇-15的研发成功，标志着中国在高端航空发动机领域的自主创新能力大幅提升。
航空发动机技术一直被视为军工领域的“皇冠上的明珠”，其研发难度极高，需大量的技术积累和研发资金投入。而涡扇-15的成功不仅表明：中国具备独立研制世界一流航空发动机的能力，还显示出中国在高科技制造领域的国际竞争力在迅速提升。
对于，涡扇-15的装备，使中国在第五代战斗机领域与美国的技术差距显著缩小，甚至在某些方面实现赶超。
过去F-22因其卓越的动力系统和隐身性能被视为世界最强战机，而涡扇-15的成功使歼-20在推力、机动性和超音速巡航等方面达到了与F-22相媲美的水准。这不仅改变美中两国在空中力量上的对比，也在全球范围内引发技术竞争的加剧。
此外涡扇-15的成功将带动中国航空工业的整体发展。
随着技术的逐步成熟，中国可以将这项技术应用到更多的军机型号上，进一步提升空军的综合作战能力。同时，涡扇-15的成功经验也为未来中国研发更先进的涡扇发动机打下坚实基础，增强中国在全球军备市场上的竞争力。
因此不得不说，涡扇-15的成功装备，确实使中美空军对抗的格局出现了新的变化。