今年上半年，比亚迪的出色表现再次令业界瞩目。
首先是营收方面，比亚迪再创新高。
据比亚迪近期发布的半年报，2024年上半年，比亚迪营收同比增长15.76%，总额高达3011.3亿元，首次超越上汽集团，成为国内主流车企第一。
其次在销量方面，比亚迪同样取得显著的成绩。
根据易车榜最新数据，比亚迪7月销量高达31.56万辆，跃升全球第三，仅次于丰田的65.12万辆和大众的34.62万辆。这一成就标志着中国自主汽车品牌的又一次历史性进步。
在当下激烈的市场竞争中，比亚迪为何能够屡屡取得辉煌成就？
我们不妨来看下几组数据。
从今年上半年国内主流车企的半年报可见，比亚迪的研发投入几乎等于长城、理想、吉利、长安之和，高达202亿元，同比大增42%，创下历史新高，比同期净利润高66亿元。
如果把视野扩展到全球市场，比亚迪的研发投入也远高于特斯拉的161.9亿元。
除了在国内车企之中排第一，比亚迪的研发投入在超过5300家A股上市公司中也同样保持领先。
根据Wind数据显示，在A股超5300家上市公司中，凭借着196.2亿的研发费用稳居榜首，比亚迪稳坐A股研发之首 。
比亚迪对研发的重视并非仅限于最近两三年，事实上，从2011年至今的14年间，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有时甚至达到净利润的数倍。截至目前，比亚迪累计研发投入已近1600亿。
此外，与研发投入相呼应的是，比亚迪研发团队的规模也逐年扩大，如今比亚迪拥有超过10.28万名研发人员，研究团队的规模甚至超过了丰田和特斯拉，位列行业第一。
在研发上的大胆投入，为比亚迪的发展提供了强大的技术支撑，如今比亚迪的技术成就硕果累累，全球累计申请专利超过4.8万项、授权专利超过3万项。
今年以来，比亚迪相继发布了璇玑架构、第五代DM技术、易三方等颠覆性技术，再加上此前的刀片电池、e平台3.0、易四方、云辇等，它们共同构建起比亚迪令友商望尘莫及的“技术鱼池”。
凭借这一系列灵活且强大的技术支持，比亚迪打造了包括“王朝”、“海洋”、“腾势”、“仰望”及“方程豹”在内的多元化品牌组合，形成了覆盖家庭实用型、高端豪华型以及个性化定制市场的全面产品矩阵。
丰富的产品线布局，满足了消费者的多元化需求，各种生活场景中都能为消费者提供适宜的解决方案。
在最近的成都车展上，比亚迪独占9号馆设立专门的比亚迪展区，并且还在室外搭载水池用来“秀技术”，表演仰望U8的下水“游泳”能力。
此外，比亚迪还正式宣布推出全新的王朝IP“夏”，并首发亮相了首款中大型MPV车型“夏”。这款新车是继秦、汉、唐、宋、元之后，比亚迪第六款以朝代命名的产品。除了夏外，比亚迪还发布了 2025 款宋 L EV 以及海豹 06 GT。
回顾全球汽车市场百年的历史，我们可以看到，技术始终是那些百年车企能够长久不衰的基石，如果技术落后于时代，即便有着“百年老店”的名头，也无法得到市场的认可。
比亚迪深谙这一道理，自成立以来便秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，持续加大研发投入。
毫无疑问，如今的比亚迪正逐步发展成为推动行业变革的先锋，向世界展示其作为中国乃至全球汽车行业中坚力量的强大潜力。