电车，在如今这个大背景下，似乎有种正要赶超燃油车的趋势，特别是很多电车的发展更是愈演愈烈，有一股要彻底取代燃油车的感觉，甚至有些车主自己都觉得燃油车已经是上个世纪（参数丨图片）的产品，这就好比当年的诺基亚和苹果的手机一样，但在我看来，不管是电车的智能化再强大，也永远不太可能取代燃油车的地位的。
就拿车机系统来说，很多人都说，燃油车上面的车机跟傻子差不多，大部分燃油车的车机都做得特别烂，可是，大家有没有想过一件事情，就是所谓的车机系统对车主来说，用处真的不太大，因为车主大部分，甚至90%以上的开车时间里面，能用到的软件，也就是听音乐和导航还有所谓的倒车影像等等，其他的东西用处真的不怎么多。
这些功能才是实打实的东西，反倒回来，一些电车为了所谓的智能化，把一些实体按键是能往屏幕里面扔都往里面扔了，美曰其名是智能化，背地里估摸着就是为了所谓的省钱，更何况，哪个车主敢头铁在开车的过程中，用手指点屏幕，人在点屏幕的过程中，会下意识转移视线，从而造成一些驾车危险，因此，电车所谓的车机系统，用处并不是很大。
再然后，就来聊聊燃油车时代，车主只需要关心什么？只需要关心汽车三大件，发动机、底盘和变速箱，那句话怎么说的来着？只要开过燃油车就知道，你在车上只需要干一件事情，用脚去踩油门，剩下的事情交给发动机就行了，像什么续航，直接交给汽油，车主不需要担心什么续航焦虑的问题，一脚油门干就完事了，没有太多需要考虑的。
当年，车企们卷的是什么？不像现在价格战打到飞起，当年，车企卷的是发动机，是油耗，是谁家的发动机比较牛，是谁的底盘调教比较厉害，是谁的变速箱能更有实力，可现在的电车，大家在拼什么？拼所谓的价格战，拼智能化，为什么？因为电车的造车门槛降低了，大家都是一块电池，加一个电机和电控，现在比拼起来的难度并不是很大。
因此，我们看到电车时代的汽车，大家开始比拼什么驾驶辅助系统，比谁家的彩电更大，冰箱更制冷，大沙发更舒服，我敢打赌，如果在这样拼下来，估计下面非得把洗衣机、马桶还有其他一些设施都给搬上去汽车里面，我都不见怪，可问题是这些所谓的功能，对车主来说，实际上是在分散车主的驾驶注意力，风险非常大。
还有现在的辅助驾驶，不管车企怎么吹嘘自己的辅助驾驶有多牛？出事只需要一次，而现在的大多数车主，你要是敢把自己交给辅助驾驶，就等于把自己的命交给车企了，毕竟车企的辅助驾驶，有多少是吹牛逼的成分，这件事情谁都不好说，自己开才是驾驶的乐趣，汽车最大的乐趣来源是自己开，不是所谓的辅助驾驶。
还有车主会拿诺基亚的例子来说，可车主有没有想过，你买一辆车，是担心他们的智能化不够，还是能开很久比较合适呢？当年，诺基亚时代，没有人在乎手机屏幕分辨率和系统卡不卡顿，也没有人在乎是几G的网络，放到现如今的电车时代，人们难道需要那些所谓的交通工具那么多功能，对车主来说，真的意义不是很大的。