极目新闻记者 卢成汉

通讯员 刘熹

9月9日0时,随着最后一片水马拆除,车辆有序驶过修葺一新的桥面,武汉市新武黄立交外环主线(D匝道)第三联钢箱梁维修加固主体工程提前完工,恢复通车。

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凌晨恢复通车

三环线新武黄立交(三层全互通)作为东湖高新区内连接南三环与武汉站的交通枢纽,承担极大的交通压力。根据近年检测情况,D匝道第三联钢箱梁存在较大结构安全隐患,主要病害为桥面铺装病害以及渗水导致箱内锈蚀严重、支座脱空、桥墩横向裂缝等,需进行维修加固。

为保障桥隧通行安全,武汉市城市道路桥隧事务中心启动新武黄立交D匝道第三联钢箱梁维修加固工程,包括第三联钢箱梁更新原破损桥面铺装、钢梁防腐处理、支座更换及桥墩裂缝修复等多项内容。

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加固维修

为最大限度减少道路封闭施工对周边居民、高校师生出行影响,加固维修工作选择暑期进行。据武汉市城市道路桥隧事务中心工作人员介绍,本次批准交通封闭时间为2024年8月3日至9月13日。

此外,正式封闭交通前,武汉市道桥中心联合交管部门及周边社区提前做好交通宣传工作,并提供了详细的绕行方案,保障市民正常出行。尽管天气酷热,但市道桥中心统筹各参建单位克服极端高温天气、有限密闭空间作业等不利因素影响,加大人、材、机投入,优化施工工序,比原计划提前5日开放交通,还路于民。

9月9日凌晨,新武黄立交D匝道沥青混凝土路面崭新平坦、防护栏杆清洁靓丽、道路标线清晰醒目,车辆正有序通行。

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铺装桥面沥青

新武黄立交外环主线第三联钢箱梁维修加固工程的实施,消除了钢箱梁安全隐患,提升了结构的耐久性,保障了桥梁结构的安全运行。为确保工程质量,在施工中通过引入新材料UHPC高强混凝土,有效解决了钢桥面铺装病害难题,为国内城市钢箱梁渗水锈蚀等典型病害问题的处治提供了优秀案例。

(来源:极目新闻)