110年前，即1914年9月8日，沙俄空军飞行员彼得·涅斯特罗夫上尉驾机撞击敌机时英勇牺牲。
彼得·涅斯捷罗夫上尉（左）和描述涅斯捷罗夫上尉英勇事迹的宣传图（右）。
涅斯捷罗夫上尉驾驶无武装的莫兰-索尔尼尔G飞机，用撞击方式击落了奥地利空军一架信天翁V.I双座侦察机，该机的飞行员弗兰兹·马利纳和机械师弗里德里希·冯·罗森塔尔随机坠落身亡。这是世界上第一次飞机撞击战术。
1913年夏，涅斯捷罗夫在世界上首次驾机进行了“死亡筋斗”表演，从而赢得广泛赞誉。从那时起，这种特技动作就被称为“涅斯捷罗夫筋斗”。涅斯捷罗夫和他的机械师涅利多夫站在完成表演的纽波特IV飞机旁边。
但是，涅斯捷罗夫显然没有计算撞击的力度，也没有考虑到他的飞机结构的坚固程度。他驾机将起落架撞击信天翁侦察机的上翼。不仅摧毁了这个机翼，还严重损坏了自己飞机的控制系统。据一些报道，他驾驶的莫兰-索尔尼尔G的发动机也脱落了。
莫拉内-索尔尼尔 G型飞机，涅斯捷罗夫驾驶该机进行了世界上首次空中撞击。该机没有任何标志、战术编号或识别标记，仅在方向舵底部有一个小编号。
相撞之后，两架飞机开始翻滚着坠落。莫兰-索尔尼尔G翻了个底朝天，涅斯捷罗夫（当时还没有安全带）从驾驶舱掉了出来。他落地时，脊椎骨折，头部粉碎性骨折，当场阵亡。两名奥地利飞行员也当场死亡。
奥地利侦察机信天翁B.I，涅斯捷罗夫撞击的同型飞机。
涅斯捷罗夫也许是不自觉的自我牺牲，他向人们表明，如果俄罗斯人确信自己是对的，他们就愿意不惜一切代价实现自己的目标。然而，他选择的撞击方式，由于风险过大，当然无法普及。为飞机配备远程火力是非常有必要的，并很快就实现了。
涅斯捷罗夫的飞机残骸。
顺便说一句，1915年3月18日（其他来源称，19日或22日），另一位沙俄飞行员亚历山大·卡扎科夫重现了涅斯捷罗夫的壮举，但是，根据广泛流传的说法，他的撞击战术获得了成功。机轮将一架信天翁侦察机的上翼撞毁，将其成功击落，但卡扎科夫成功驾机安全着陆。需要指出的是，关于卡扎科夫的撞击事件，仍存在疑点。
涅斯捷罗夫击落的信天翁侦察机残骸。
题图右侧的沙俄官方宣传图展现的愚蠢令人震惊。画出如此荒诞场景的所谓艺术家，以及允许发布这幅作品的审查人员，应当被当作傻子来嘲笑。这样的宣传图不但没有宣传涅斯捷罗夫，反而讽刺了他的壮举。