油价调整，三哥飞机坠机。
这2者之间，有某种无法描述的神秘关联，时不时的灵验，这次，又显灵了。
每次坠机，我都会认真地做一道数学题。
印度一共购买了45架MiG-29K/KUB，最后一台战斗机于2017年2月交付,截至去年底，已坠毁5架，算上这一架，还剩下39，至少还可以显灵39次，然后归零。
这次俄乌冲突，印度三哥，骑在墙上，两边摇摆，吃尽了好处。
就像一个专职的倒爷，从俄罗斯购入便宜的石油，转手卖给了欧洲，挣得盆满钵满。
风光的背后，你们可能不知道，它也有一箩筐烦心的事。
其中，最糟心的莫过于从俄罗斯买的一堆苏式武器了。
因为战场上的拉胯表现，号称世界第二军事强国的俄罗斯，这次被底裤扒得底朝天。
一个可怕的现实，俄乌冲突到现在，已经2个多年头，俄罗斯还没有彻底掌握制空权，不时传来飞机被击落的消息，连SU34鸭嘴兽，到前线扔温压弹，都要小心翼翼，深怕中了乌克兰的S300或者爱国者的埋伏。
如果西方援助乌克兰的F16战斗机，大规模到位，SU34甚至苏30，被击落的消息接二连三地传来，最心痛的除了俄罗斯自己，当然还有一旁观战的三哥了。
要知道F16还是上个世纪70年代开发的飞机，已经要年过半百了。
曾经的苏式武器,简单又好用，风头很劲，是很多国家除了购买美式武器之外的不二选择。
埃及，叙利亚，中国，印度，越南，甚至马来都买了它的武器。
而买得最多的，还得数三哥不可。
让我们看看，三哥到底买了多少俄罗斯的好货。
300多架苏30飞机（ 苏-30MKI相当一部分就是印度斯坦公司按照生产许可证组装的）
40架左右米格29
400多辆T90坦克
800多架老掉牙号称飞行棺材的米格-21系列战斗机（并从苏联引进生产线，总装备数量为874架，其中657架由印度的斯坦航空公司生产）
1800多辆T72系列的坦克
这些武器，组成了印度军队最核心的战斗力，尤其空军和陆军。
对于一心想继承大英衣钵、独霸印度洋、想翻越喜马拉雅昆仑山和解放军一较高低的三哥来说，这些武器是它实现野心的最大依仗。
这次的乌东冲突，让苏式武器原形毕露，尤其电子领域，已经远远落后于中美两国。
就像苏30之于歼16，虽然中国也是从苏式武器起家，现在已经脱胎换骨。
展览会上，俄罗斯看着眼羡，三哥更是看得心酸又狂暴。
作为三哥的死对头，中国从2011年四代机首飞，到现在歼20已经满天飞，至少几百架了，每年还量产将近3位数。
而三哥的五代机，还困在俄罗斯的半吊子工程SU57里，到现在为止，还遮遮掩掩， 到现在都没有，明确的图形或者影像,来确认茧包投放过导弹。
他的五代机梦想，还遥遥无期。
现在最大的问题，随着俄乌冲突的战况加剧，俄罗斯所有的军工产品，首先是为了保证国内，一切为了前线打赢。
印度的一大堆苏式军火，虽然很多是国内组装，但是进口的还是俄罗斯的配件，本地率还不到50%，尤其关键配件，需要全部从俄罗斯进口，现在俄罗斯自己保命都来不及，哪还顾得上三哥。
没有配件维护的飞机，就像离不了窝的鸡，如果强行起飞，就像买了单程票一样。
上次，印度还和越南签订合同，帮助越南维护苏30飞机，真是不是鸡贼，不进一家门。
交给俄罗斯维护，最多被宰一刀，交给印度，搞不好，人机两条命。
现在，配件没了，再怎么玩，都玩不出花了。
当然，三哥也不傻，努力搞自救。
开发了阿琼坦克，顶着白象的美名，虽然体重世界第一，好歹也是一个开始。
开发“光辉”战机，由印度斯坦制造，单价高达8000万美元，甚至超过了美国F-35战斗机的部分型号。
这些，不过是杯水车薪，距离国防自主还遥遥无期，至少可以预见的几十年内，印度的武器还离不开俄罗斯。
一个大国要成为大国，必须要有独立自主的国防，独立自主的大国战略，像墙头草一样，随风摇摆，只能是鸡者所为。
印度国父尼赫鲁，曾大言不惭：“印度是不能在世界上扮演二等角色的,要么就做一个有声有色的大国,要么就销声匿迹。”
印度的民族主义和霸权思想，已经深入骨髓，无可救药，哪怕1962年，被中国迎头痛击，还是依然地执迷不悟，得寸进尺。
如果，印度无法改变他的鸡贼本性，那么尼赫鲁所说的有声有色的大国，跟现实之间，永远是一座无法跨越的喜马拉雅山。