这些年，看到自己喜欢的车辆时，往往很多车主都会毫不犹豫下单买车，可有些人眼瞅着自己喜欢的汽车超出了自己的购买力，于是乎，便有了贷款买车的事情出现，自己只需要出一定比例的价格，剩下让银行来解决，自己就能把车提回家，可是，贷款买车这件事情，我个人对此就不太建议大家这么玩，买车最好还是在自己的购买力范围内比较好。
很多人觉得贷款买车就是早买早享受，自己不需要攒钱那么痛苦，咋说这件事情呢？假如放到其他一些投资性产品上面，贷款的确是一件好事，搞不好还能赚一笔，可在贷款买车这件事情，我看是不见得，因为贷款买车存在很多的缺点和不足，所谓的早买早享受，那只是看着很好而已，对车主来说，就是彻头彻尾的遭罪。
最近不是领克出了一款纯电车领克Z10吗？我们就拿这辆车来举例，如果是全款的话，车主只需要考虑裸车价20.28万，再叠加上必要花费1450和商业保险4942元后，就可以直接把车提回家了，大概只需要20.91万，而如果是按照贷款来，那不好意思，首付比例50%的情况下，月供是3028元，再叠加保险啥的，车主起码要比全款多花0.76万。
要知道，车主的养车成本可不低，除了每年的保险费外，月供也是压力蛮大的，说到底，贷款买车会大大提高车主的养车压力，毕竟买车只是开始，后面的养车才是重点，你们想想一年下来，月供几千块钱，叠加上保险和用车成本将会直接吸走车主大量的资金，对车主来说，这车就是彻头彻尾的吸金兽，我们买车的重点是提高生活品质。
而且电车还不像油车，保值率特别低，贷款买的车，当你两三年后换完贷款，这款车的价值也差不多了，我们直接看图，23款的海豚（参数丨图片），现在跌到8.38万，宝马ix3，原价43.99万，如今只要23.8万，更别提特别是Model3，四年前的，现在只有12.78万，极氪001去年的，只过了一年，只要20.8万，还有汉EV，更是只剩下12.22万的残值，二手保值率是特别低的。
这还不是重点，重点是贷款买车是给自己上强度，怎么说？因为汽车这玩意，就是一个消费品，没有什么投资价值的，贷款买车就是消费行为，特别是多出来的价格，更是可以让车主一路血亏，我们买车的终极目的是改善生活品质，而我们也不是那些大富大贵的人，买车最好是在自己的购买力范围内，否则就是一场给自己作死的操作。
别听销售口中说的什么早买早享受，那些都是虚的，什么是实打实的？就是自己兜里的钱，那才是实打实的，如果汽车购买超过了自己的购买力，那就尽可能选择别买，贷款买的车，都是给自己上强度，当你几年过后，把贷款还完了，这辆车的残值也就那个样子了，你不仅多花了万把块，还因为贷款背上了一笔不小的开支。
那是不是贷款买车就完全没有好处了？也不一定，要是这辆车能给你带来盈利，比方说，你买车就是为了跑滴滴，跑网约车，那电车是完全适合你的，但这样的话，买个几万块钱以内的电车就足够了，那也用不着贷款，否则，我是真的想不到什么汽车能让你贷款买的说法，为了面子，这件事情，我觉得真没多少的必要。