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我是槽三刀，一个喜欢吐槽的布衣青年！
用“未感知”来洗白自己，到底是未知，还是无知？
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近日，警车与侧方车辆剐蹭疑似“逃逸”的新闻，引发网友的激烈讨论。
网友发视频称，四川成都一警车实线变道后，与旁边车辆剐蹭后“逃逸”。
对此，都江堰公安对此回应称，民警张某驾驶警车执行勤务，为避让右前方车辆向左变道，与左后侧轿车发生轻微剐蹭。
另，驾车民警“未感知”到事故发生，继续前往目的地执行任务，双方均未报警，所以可以排除民警的交通肇事逃逸，已对其记分、罚款。
此外，民警也已向对方道歉，并取得了对方的谅解。
三刀认为，“未感知”这个词要火。
肇事逃逸竟然和司机的感知、未感知有关系，真的是刷新了我们的三观。
当然，如果是大货车距离远、噪音大，感知不到有情可原，这么个小车、车速才30迈左右，你说你感知不到剐蹭，你觉得老司机会信吗？
开车的都知道，只要自己的车和坚硬的物体发生剐蹭，车内是完全能听得到、也能感觉到的，只不过是有些人嚣张跋扈惯了而已。
此外，我们还想知道，假如是普通老百姓也遇上同样的情况，不知道能不能用同样的理由排除交通肇事逃逸。
或许，恐怕我们到时候会百口莫辩、还必须要“有感知”才行！
所以，驾车未感知这五个字用在驾车逃逸恐怕不行，多少有点让人感觉是强词夺理。
真的难以服众。
2
“未感知”，真的可以免于肇事逃逸吗？
回答这个问题之前，我们先简单回想一下什么是交通肇事逃逸。
交通肇事逃逸，是指驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，目的在于推卸、逃脱责任的行为。
那么，“未感知“在法律上是如何定义的，在现实生活中又是怎样应用的呢？
三刀认为，“未感知”在法律上通常表示当事人没有察觉到、没有意识到相关的事实、行为、情况等。
”未感知“，在刑法、民法和行政法等领域都有所应用。
其中，刑法中对犯罪行为的认知方面提到：
对于一些犯罪行为较为隐蔽或在特殊情境下发生的案件，犯罪嫌疑人可能会以被害人未感知到伤害或威胁为由，试图减轻自己的罪责。
比如在一些轻微暴力或威胁的案件中，犯罪嫌疑人可能会辩称自己的行为没有对被害人造成实质性的影响，被害人也没有明显感知到危险，从而不构成犯罪，但这需要根据具体的法律规定和案件事实进行综合判断。
看到这里，或许大家会对“未感知”一词有一个重新的认识。
对于以上关于“未感知”的相关法律解释，我也是查阅的相关资料，如果“未感知”在法律中真的是这样的应用，那么我惊叹于他们的回复、更惊叹于他们的专业。
最后，我真心地希望法律专业的仁人志士，能出面给老百姓普及一下“未感知”在肇事逃逸中的应用。
以此来给老百姓一个更加合理的解释。
3
发生剐蹭“未感知”，不是车皮厚就是脸皮厚。
看看网友的评论，我都替他们感到无地自容。
笑话真多，我们天天看他们表演。
特权车就是不一样，多项违法行为，执法犯法，罪加一等，管方还说未感知，别把我当傻子。
三刀认为，从青岛路虎女到这次的“未感知”剐蹭，这两次的认定结果都没有让老百姓信服。
同时，我不得不感叹于汉字文化的博大精深。
“未感知”一词，拿捏的如此精准，感觉是经过了反复地斟酌推敲，以至于能蒙骗众人。
这种双标的行为，不仅会给百姓造成一定的误解，还有可能造成信用的完全崩塌。
试想一下，如果以后发生轻微剐蹭，都厚着脸皮用“未感知”来逃脱罪责，洗白自己，那我们还谈什么法律？
公职部门，也不应该冒充游戏规则的制定者，路口实线变道本就是危险驾驶，发生剐蹭还驶离现场，理应数罪并罚。
最后，请明确“未感知”的定义和应用场景。
让我们老百姓遇到同等情况也可以同理辩护。
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