媒体发布了这样一篇文章，专家出来解释说国道恢复收费是个误会，但是在国道恢复收费几个字上很明显的看到打上了引号。
其实这个引号，就说明了问题。
当然了，文章当中我看了长篇大论，非常的长，非常的多，而具体写了什么，我可以简单的给大家总结一下。
由于互联网的舆情舆论以及各种小道消息漫天乱飞，关于国道恢复收费这件事情必须要站出来进行解释了。
网友们的意见很大，疑问很大，质疑也很多。
对于这种情况，必须要站出来解释，因为现在大家对于互联网上的消息可能存在明显的误会。
文章当中引经据典阐述了这样一种观点，比如说济南黄河大桥收费的情况，网友们有意见，但其实这种收费情况于情于理都是非常正常的，都在情理当中。
之所以会引起互联网上的各种舆情，是因为网络上流传的消息，老黄河大道恢复收费，但现在的情况是黄河大道不是互联网上所传的那样，黄河大道分为新旧黄河大桥，这是相邻而建的，可能网友们有一些误会，现在的情况就是黄河大道收费是理所应当的。
网友们看错了地点，看错了大桥，虽然都是黄河大道，一个是新的，一个是旧的。
为什么现在有了一个新黄河大桥呢？
这是由于对老黄河大桥进行了扩建，文章当中进行了普法根据。
收费公路管理条例，然后根据法律的规定，根据投资者的收费年限的条例，总之就是引经据典，明白的告诉大家，是看错了目标，看错了方向。
一个非常简单朴素的道理，就算网友们看错了对象，那么旧的黄河大道不收费，新的黄河大桥收费，新黄河大桥收费是否合情，是否合理，是否合法呢？
文章当中阐述了很多法律上的条文，简单的告诉大家：
在法律条文当中允许依法设立收费公路，大家就记住这一条就行了。
对于收费公路，那么在法律层面上是允许的。
因为该篇文章写了上万字，简单的来讲，大家只需要记住一句话就行了。
大家可以简单的理解为，无论是公路也好，国道也好，高速也罢，还是街道也行，这些道路的法律条文上有背书，明确的指出国家允许设立收费公路，只要简单的记住这句话就行了。
当然了，互联网上的舆情很大，舆论也很大，在文章的末尾指出了这样一种观点，“贷款修路，收费”还贷这种模式已经不行了，旧了，要需要改变现在新建的道路用户。
付费和公众服务怎么平衡呢，那要看财政资金怎么安排，没有简单的答案，最后文章特意在最后写了这样一句话：
毕竟，天下没有免费的午餐，良好的交通基础设施是需要高成本的。
稍微有一些社会常识的人，基本上可以判定，这件事情已经属于靴子落地，板上钉钉的事情了。
当然啦，既然已经决定了，其实就相当于一个试点的地方，第一个试点做的好，那么就很快推行，做的不好就慢慢推行。
就好像最近这段时间互联网上很火的另外一件事情，比如说上海等地推出了房屋维修、房屋保险等试点，那么现在的情况很简单。
很多网友看了专家解释之后，直呼不懂，确实不懂啊，养路费、燃油税，用大家的钱修了公路，做了养护，再收大家的过路费，网友们非常简单的认为真的搞不懂。
那么在建设高速公路的同时，所谓的养路费也好，其他的费用也好，之前是怎么讲的？
我觉得这种事情在互联网上一搜一大把，有专门的视频博主早就对类似的事情做出出了科学的回答。
关于法律条文的事情，有很多专业的律师也在互联网上进行过解答，现在简单的总结起来就是一句话。
网友们看不懂也听不懂，为什么之前说好的怎么就出现了变化呢？
当然了，这个问题最后就变成了仁者见仁，智者见智，既然专家已经站出来解释了，说这件事情是个误会，那么大家就只能当成误会来看了。