日前,福特 在自家官方平台宣告了企业接下来针对电气化以及产品的规划,据悉,归因于销售不理想与财务上的亏损,品牌将针对其电气化政策进行转换与改变。

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相关讯息出自于媒体的分析报导当中,根据相关内容指出,原先规划安排在加拿大设厂制造的三排座电动大型SUV已全面取消,原先已经投资的四亿资金就此消失;而原先于 2025 年推出的 F-150 Lightning 的继任车型,现也被延至 2027 年才会问世。另一方面,品牌在电动车方面的投资也进一步减少 10%。

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种种政策看似在为品牌的营运止血,但有外部市场分析师指出,纵使 福特 无意取消 Mach-E 与 Lightning 车系,但除了 2026 年推出的 E-Transit 以外,至少在 2027 年以前,都不会再走任何电动车产品推出,这也意味着在目前电动车趋势仍热的节点上,品牌选择此时退出战线,会造成的后续连带影响甚巨。

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上述成本控管并非是空口说白话,据悉,除了针对 F-150 Lightning 进行减产动作,Ford 也消减了两间电池生产工厂的投资。

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以笔者角度而言,现在要说车企会选择何种政策实施还言之过早,主因在于目前美国正值重要的大选,假如对环境永续态度较不积极的川普当选,则有可能会倾向内燃机车型的持续发展,以此而论,Ford 此举或许合理。但假如电动车热度持续,包含 Hyundai-Kia 集团、大众集团等车厂自然也会趁势进攻。接下来的发展态势到底会是如何,值得持续观察。

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