大家好，我是一位蒙迪欧（参数丨图片）车主。听说2024年成都车展已经开始举行，而我家离展馆也比较近，所以我打算趁着周末休息去凑凑热闹，看看各个汽车厂商推出的新车型是否有惊喜。
作为福特车主，我打算优先去打卡福特展台。来到展台，就看到这里人气爆棚，特别是新推出的探险者引起了许多人的围观。我经过一番打听，才知道新款探险者做了许多升级。
首先是全新福特探险者的动力升级比较明显，虽然它的发动机还是2.3T的，但是马力和扭矩都有提升，据工作人员介绍，新款探险者的发动机功率从202千瓦提升到了212千瓦，峰值扭矩提升了20牛米，达到445牛米，这点让我觉得挺有诚意的。想想自己的蒙迪欧发动机功率才175千瓦都这么有力，探险者的推背感肯定更牛逼。
之前在各大汽车论坛看到，探险者被吐槽最多的是车机系统不流畅和不支持Carplay，不过听说新款探险者解决了这两个痛点。
新款探险者车机搭载了8155芯片，而且还是5G网络，据说不仅算力更快，网速也较原4G网络提升了好几倍。新车还推出了Carplay功能，大屏的界面看着和老款不一样了。我用手机连了一下，感觉这个功能挺好用的，也没有卡顿感，比较丝滑。
听说新款探险者的车机系统还升级到了3.0版本，我在车上试了一下，车机的响应速度明显比老款更快，而且还可以连续发出语音指令，这点感觉挺不错的。据销售介绍，新款探险者还增加了蓝智驾辅助系统，这款系统可以让车主在L2级辅助驾驶时有更高的安全性，虽然没有亲身驾驶体验，不过听起来感觉蛮不错的。
这次探险者的升级还有惊喜，新款探险者全系标配了ANC主动降噪功能。虽然我不太懂，但是当我关上车窗后，确实听不到车外的噪音。
在车展现场，我有幸看到那辆打破“最多人签名车”的吉尼斯世界纪录的探险者昆仑巅峰版。对于探险者昆仑巅峰版，这次除了上述升级之外，还增加了拖拽资质，据说拖拽质量可达2.1吨，差不多是一辆SUV的重量了。我实地看了一下，昆仑巅峰版配备了后部拖车钩。可能你会担心拖挂行驶时的安全性，我打听了一下，昆仑巅峰版配备了拖车稳定性控制系统和拖车盲区检测，拖挂时切换到拖挂驾驶模式就可以了。看着探险者昆仑巅峰版拖挂着房车的场景，让我非常心动，不禁遐想有一天我开着探险者和房车去浪迹天涯，太惬意了。
此次车展我也体验了探险者的竞品车型丰田普拉多。普拉多具有硬核的配置和不错的越野性能，不过车内的配置没有探险者高，舒适性也差点意思。反观探险者昆仑巅峰版，它不仅有拖森限滑差速器和AT轮胎，还支持多种路况的驾驶模式，一般的越野不在话下。我觉得探险者昆仑巅峰版和普拉多相比，最大的优势就是兼顾了舒适性与硬核的配置，内饰的科技感也更强。加上此次升级的拖拽资质，相信许多越野爱好者都会心动。
这次成都车展让我大饱眼福，也看到了新款探险者的诚意。我在想，如果探险者的价格有惊喜，我要用我的蒙迪欧去置换它呢？