据观察者网报道，一意孤行的欧盟委员会披露了对华电动汽车反补贴调查终裁草案，遭致中方反对。同日，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利称，欧盟“不能天真”，尽管不希望中欧发生贸易冲突，但这“也许是无法避免的”。他同时表示，中欧应避免“系统性对抗”，欧洲“决不能阻挡中国崛起”的事实，因为这是不可能做到的。据《南华早报》报道，博雷利在西班牙出席了一场活动。他说：“我们不能天真，我们没有兴趣卷入贸易战……但这也许是无法避免的，这也是事物的逻辑。”
不管怎么说，博雷利说欧洲无法阻挡中国的崛起，这番话是说到点子上了。中国作为第二大经济体，在国际贸易当中承担着重要的角色，即便是美国，想要与中国“脱钩”也是不可能实现的。
欧盟在有关中国的很多问题上，欧盟都在唱反调，不仅多次公开朝中国泼脏水，抹黑中国在国际上的形象，还对中国搞出提高关税之类有损中国利益的事情。虽然这类事情屡见不鲜，但欧盟一直如此，对中国在国际上建立的形象以及与其他国家的来往都会造成一定的影响。同时，欧洲市场很大，若是欧盟一直如此抵触中国，中国无法进军欧洲市场，对我们的进步和发展也会有一定的影响。
为什么欧盟外长博雷利会发出这样的感叹？直接原因当然还是因为，欧盟对华电动汽车的无端制裁并没有什么用，反而中方的反制对欧盟而言效果十分显著。欧盟制裁中国电车的问题自然不必多说，在这次披露调查结果之前，法国、德国和意大利等国家已经与中方进行了几轮谈判，但结果显然是谈崩了，并没有达成一致。至此，如果欧盟内部对于反补贴调查没有异议的话，11月4日之前反对票少于赞成票，那么欧盟对中国电动汽车的加税就要完全落实了。
这两天，欧盟委员会不顾中方和欧洲业界的一再反对，一意孤行的欧盟委员会披露了对华电动汽车征收反补贴税的最终决定草案，这也就意味着中欧关于电动车关税的谈判已经崩了。欧盟的新草案大体上维持了从7月开始征收的临时性关税方案，拟议税率小幅下调。根据欧委会官网公布的信息，三家抽样中国电动汽车企业，比亚迪的关税税率从此前的17.4%降至17%，吉利的关税税率从19.9%降至19.3%，上汽的税率从37.6%降至36.3%。
据欧盟委员会知情人士透露，其实在关于这份草案的调查中，并没有任何证据能够证明中国电动汽车对欧盟制造商造成了“实质性损害”。但是欧盟委员会还是对积极配合调查的中国企业加征了21.3%的关税，至于那些“不配合调查”的公司，则将面临高达36.3%的关税！值得一提的是，上述所谓21.3%、36.3%的关税，都是在已有10%普通进口关税的基础上加征的。
在欧盟披露对华加征关税最终草案的当天，欧盟外长博雷利就站出来放话，声称虽然欧盟并不希望与中国发生贸易冲突，可这种情况却有可能无法避免。这话意思很清楚，那就是欧盟要学美国，与中国进行贸易战，与此同时，还为自己找了“不愿意，但无法避免被卷入”的借口，塑造了一副无辜者的形象。客观上来看，中欧之间并没有什么利益冲突和地缘上的矛盾，双方本应该友好合作，达成双赢的局面，可为什么欧盟一定要对华发难呢？
不过，博雷利接着来了个神转折，说中欧之间虽然免不了磕磕碰碰，但真没必要闹到水火不容的地步。中国是个货真价实的大国，想要阻拦她前进的脚步，欧盟还是趁早打消这个念头吧。
欧盟宣布该计划的第二天，我国就回应：欧洲应该摆正心态，好好谈判，才能讨论出真正解决问题的方案。如果贸易摩擦升级，那将会给双方都带来不可估量的恶果。其实，不止是我国这样想，欧洲很多国家与组织，也都对这项计划持反对与担忧想法。奔驰、大众等欧洲汽车品牌，都十分依赖中国市场。并且这些车企都在我国设立了工厂，制作出的产品还会返销回欧洲。
欧盟委员会突然宣布要对中国电动车征收最高67.9%的关税，理由是中国电动车价格人为压低，扭曲市场竞争。中国商务部宣布对欧盟的白兰地、乳制品等进行反补贴调查。其实，欧盟一直对中国产品各种反倾销调查，这次又搞这么一出，明显是想给中国电动车产业使绊子。毕竟中国电动车近年来在欧洲市场发展很快，已经领先全球3-5年了。
近日，商务部宣布对欧盟乳制品进行反补贴调查。这下，可把爱尔兰给急坏了。要知道，爱尔兰可是欧盟有名的“牛奶大户”，全国16万名奶农，每年生产的牛奶足够填满好几个爱尔兰岛，这些牛奶大部分都出口到其他国家，而中国，正是爱尔兰乳制品最重要的海外市场之一。中国这一反制，直接打在了爱尔兰的“命门”上，眼看着自家辛苦生产的牛奶要滞销，爱尔兰的奶农们再也坐不住了，纷纷走上街头，抗议欧盟的“不靠谱”行为。
中国政府的反制措施，是维护自身合法权益的正当举措，并非主动挑起贸易战，中国一直主张通过对话协商解决贸易争端，但面对贸易保护主义行径，中国也绝不会坐视不管，将采取一切必要措施维护自身合法权益。这场中欧贸易摩擦，再次敲响了贸易保护主义的警钟，在全球经济复苏乏力、地缘政治风险加剧的背景下，贸易保护主义不仅无助于解决问题，反而会加剧市场扭曲，阻碍全球经济的复苏。