9月5日，领克旗下首款纯电C级轿车——领克Z10在杭州正式上市，新车共提供5款版型，上市限时价19.68万元—28.88万元。即日起至10月31日（含）期间下订并完成大定锁单，且在2024年12月31日（含）前完成提车的用户，可享受价值至高52,000元的限时购车权益。，据悉，领克Z10将于2024年9月陆续开启交付。
外观设计：
领克 Z10 高度还原了领克 The Next Day 概念车，将未来感与科技感展现得淋漓尽致。前脸独特的 “破晓之光日行灯”，搭配行业首发的 256 色 RGB 灯带，极具辨识度。车身侧面线条修长，溜背式设计配合上提的车身腰线，动感十足，5028mm 的车长与 1463mm（带空悬版本高度）的超低车身姿态，营造出优雅的轿跑风格。车尾的主动升降隐藏式尾翼是一大亮点，当车速超过 70km/h 将自动升起 15 度，黑钻棱切穹顶设计不仅增强了运动感，还优化了空气动力学性能，整车风阻系数仅为 0.198cd。
内饰配置：
进入车内，一种豪华与科技相结合的氛围扑面而来。真皮双平底方向盘与 12.3:1 英寸的星舰仪表，搭配 15.4 英寸中控屏，显示效果细腻，操作流畅。座椅采用 nappa 真皮材质，13 层慢回弹及快回弹泡棉结构提供了出色的舒适性与支撑性，并且四个座椅均支持通风、加热、按摩功能。车内还配备了由领克与哈曼卡顿共同开发的百万级音响系统，23 个扬声器，输出功率高达 1600 瓦，配合 256 色的 RGB 氛围灯，带来沉浸式的听觉享受。
车机系统：
领克 Z10 搭载了领克携手魅族联合开发的 flymeauto 智能座舱操作系统。车机系统采用 AMD 高性能嵌入式处理器 V2000A，其算力强大，是高通骁龙 8295 芯片（AI 算力 30TOPS）的 1.8 倍，拥有强大的 3D 渲染能力，能够还原世界，实现虚实结合。该系统支持个性化设计风格、全维智能交互，操作简单易上手，还拥有丰富生态应用以及多维智能场景，并且可以与车内多屏的十几项场景光效联动，比如空调出风口上方的 59 颗灯珠，能营造出极光般的梦幻氛围，真正做到了可见即可说。
动力性能：
领克 Z10 基于最新一代浩瀚架构打造，提供单电机后驱版和双电机四驱版可选。四驱版本系统综合功率可达 580kW（789 马力），零百加速仅需 3.5 秒，最高车速超 250km/h，动力表现极为强悍。在续航方面，新车配备 71kWh 和 95kWh 两种电池容量，根据不同配置，CLTC 续航里程可达 602、702、766 以及 806 公里，最高充电功率可达 460kW，最大充电倍率达 4.5C，充电 15 分钟可增加续航573km。(实测15分钟可增加587km续航)
底盘悬挂：
底盘方面，领克 Z10 继承了领克品牌的赛道基因，采用前双叉臂、后多连杆的悬挂系统，并且配备双腔空悬 + CDC 减震系统，拥有 6 种不同的驾驶模式，能为驾驶者带来不同的驾驶质感，以适应不同路况的驾驶需求。在舒适模式下，底盘对路面细碎震动过滤较为干净，悬架阻尼有韧性，油门响应较为线性；而运动模式下，车身会自动降低、悬挂变硬，油门反应更加灵敏，在加速、刹车及激烈驾驶时，能保持稳定的车身姿态。
智能驾驶：
领克 Z10 采用了路特斯机器人提供的定制高阶智能驾驶方案 ——LYNK LHP。它配备了 1 颗英伟达 Orin - X 芯片，以及包括 1 颗激光雷达、12 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达在内共 30 个智驾传感器，可支持高速 NOA（Navigate on Autopilot，自动驾驶辅助导航）、城市无图 NOA 以及智能泊车等功能。在实际驾驶中，这些智能驾驶辅助功能能够极大地减轻驾驶者的负担，提升驾驶的安全性和舒适性。例如在高速行驶时，高速 NOA 可以自动控制车速、保持车距以及根据导航规划自动变道等；而在城市道路中，城市无图 NOA 则可以应对更为复杂的路况和交通场景。智能泊车功能对于停车困难的驾驶者来说也是一大福音，无论是平行泊车还是垂直泊车，都能更加轻松地完成。
总体而言，领克Z10在设计、空间、配置、智能、操控等多个维度都表现的十分出色，是一款极具竞争力的纯电动C级轿车，为消费者提供了一个新的高品质选择。