11岁骑行男孩球球的遭遇，让人同情，但这件事引出的问题，更值得思考。
球球在骑行过程中，不慎摔倒在地，刚好对向路上过来一辆车，司机避让不及，导致了悲剧发生。
事情出来后，司机没有逃避，他查看了车辆周围，并且及时报警，拨打了120电话，还联系了保险公司。
从司机的行为来看，他认为这是一起交通事故。
后续的进展，显然超出了司机的预料，这件事并没有按交通事故来处理，而是以过失致人死亡对司机批捕。
对于司机的家人来说，天都要塌了，因为司机是家里的顶梁柱。
司机的妻子患有白血病，家里还有两个孩子，都没有成年，母亲还单目失明。
说起来，司机已经不止一次走那条道路，而且道路上也不止一辆车。
从他家到上班的地方，这条道路刚好比较顺，虽然道路还没有正式开放，但路上的车辆不少，很多人都默认可以通行。
但有些事情，不上秤就没事，一上秤就千斤重。
不出事没人追究，一出事司机就很被动，理由是道路没有正式开放，他开着车上去就有错。
为了保他，家人卖玉米和小麦，东拼西凑弄来20万，想获得男孩家属的谅解。
结果还是失望了，球球爸爸拒收20万，也不肯和解，或许直到现在，他还认为自己很无辜。
站在旁观者角度，不禁要问一句，球球爸真的很无辜吗？
第一，作为一个父亲，有保护未成年儿女的义务。
明知马路上有汽车经过，还带着11岁孩子上去骑行，这本身就是主观错误。
骑行过程中，孩子提出很累，希望能速度慢一点，父亲不仅不降速，还鼓励孩子加油，这种能预判的危险，他视而不见，难道不是父亲的失职？
第二，所谓“蹭风”，真的适合11岁孩子吗？
在骑行过程中，有个专业的术语叫“蹭风”。
意思是只要跟紧前面的车，就能减少空气的阻力，这也是为什么，孩子会跟前面车距离那么近的缘故。
有人曾提醒过孩子爸爸，不建议孩子骑那么快，却还被孩子爸怼：“跟你有什么关系？”
从这个细节，可以看出孩子爸很固执，他不觉得自己有错，事实上，蹭风这样的技术，需要很高的骑行经验，根本不适合小孩。
小孩体力有限，一旦出现体力透支，就无法控制车辆，他之所以摔倒，也跟与前面车距离太近有关。
第三，带孩子参与马路骑行，组织者有没有劝阻？
11岁孩子不能上马路骑行，这是规则。
有人可能会说，那是一条没有开放的路，他们带孩子去骑行，也没有问题。
站在父亲的角度，任何危险都不该有侥幸心理。
马路没有开放，但路上有汽车通行是事实，父亲是不是应该预判到危险，即便带孩子上去，也该让孩子走在路边，而不是让孩子在路中间骑行。
另外，30公里以上的时速已经属于高阶，骑行组织者也应该有安全底线，拒绝12岁以下的孩子参加是基本要求。
悲剧发生，身为孩子的父母，悲痛自然难免，但把全部责任都推到司机身上，个人认为，有点过了。
我很赞同周兆成律师的观点。
周兆成律师认为，出事路段虽然没有正式开放，但从车辆的通行来看，已经处在了开放使用状态，那么还是应该以交通安全法处理比较合适。
不同的适用条例，结果也相差很大。
为什么我们会关注这件事？
因为换位思考，在遇到类似情况下，我们作为司机的话，有能力避开吗？
如果不能，那又该怎么办？这才是问题该深思的地方。
素材来源：南风窗《骑行男孩之死，该罚谁？》