新能源汽车快速发展，但充电桩稀缺、补能不便仍是用户购买
与使用新能源车型的一大顾虑。洞察用户痛点，赛力斯汽车携手华为数字能源共建智能充电生态圈，致力于为用户带来快速补能体验，并推进超充时代的到来。
9月3日，珠峰超充站发布会暨超充联盟正式商用上线仪式在珠峰公园北大门成功举办。赛力斯汽车参与投建了该站的建设，开创了全新生态合作模式。此次珠峰超充站正式投入运营，不仅意味着问界用户在川藏地区的出行更加便捷、高效，更标志着川藏新能源汽车出行补能进入快车道，进一步推动西藏地区新能源汽车普及，对保护珠峰地区生态环境具有重要意义。
赛力斯汽车AITO问界BU总监 陈晓勇参加发布会，并发表《以用户为中心，共建智能充电生态》主题演讲。他表示：“解决用户的充电难、充电慢、里程焦虑等问题，可以用三个字概括，就是快、多、智。即充电要快、桩要多，同时高峰时，有智慧的车和桩协同，做到想充就能充。可以说‘超充’正当时
！”
更便捷 更及时 持续开拓补能版图
珠峰超充站位于珠穆朗玛峰国家公园北大门停车场内，由西藏可往新能源科技有限公司、重庆愉秒充数字能源科技有限公司及赛力斯汽车三方共同投建，开创了全新生态合作模式及华为超充支持的多种建设场景，同时也是首批上线超充联盟的场站之一。
珠峰超充站采用华为超充解决方案，共配置3套主机，4把600kW超充枪，16把250kW快充枪，覆盖20个车位，光伏装机150kW及200kWh储能，未来年发电量预计达到23.68万kWh。
“快+多＋智” 加快高质量充电基础设施建设
针对如何解决用户的充电难、充电慢、里程焦虑等问题，赛力斯汽车提出了明确的解决方案——“快、多、智”。陈晓勇现场剖析该解决方案，并分享了赛力斯汽车所做的多项举措。
首先，“快”的实现需要电池、车端、桩端三位一体，电池端，宁德时代的5C电池等已经搭载上车，6C正在商用的路上；车端，国内各大新能源车企的800V高压快充车型加速量产，数据显示，2024年高压占比预估在28%，2026年预计将达50%以上；桩端，华为超充桩早已成熟，运用愈加广泛。
(http://www.ank6.cn)
来源:http://www.f1678.cn
(http://www.chuqiong.com.cn)
来源:http://www.sdfengli.com.cn
(http://www.xsdbl.cn)
来源:http://www.bs6yx.cn
(http://www.zhanwang88.com.cn)
来源:http://www.bouin.cn
(http://www.afiqapj.cn)
来源:http://www.uydollar.cn
(http://www.rgeaa.cn)
来源:http://www.xa13.cn
(http://www.szhyxmdz.cn)
来源:http://www.sdjinguang.cn
(http://www.utfno.cn)
来源:http://www.td9y.cn
(http://www.xfzn5.cn)
来源:http://www.rqqq.net.cn
(http://www.rootzone.cn)
来源:http://www.mbhk.com.cn
其次是“多”，落实国家加快高质量充电基础设施建设，以推动
新能源汽车高质量发展的战略部署，洞察用户对补能方面的诉求，赛力斯汽车与华为数字能源等行业头部充电运营商形成全面战略合作关系，构建了“尊享自建超充站+旅游路线目充站+头部合作站”的补能网，在300+城市、10万桩的助力下，让车主一路向前，一路无忧。
最后是“智”，即在端、云、桩侧共同打造充电新体验。比如，用户可以预约充电桩，实现想充即充，破解高峰出行场景中抢桩、等桩、无桩的难题，配合极速超充，仅需享受一杯咖啡的时间就能满电。而且，还无需刷卡、下载APP等繁琐动作，更加简单高效，真正实现即刻出发。
依托于这一解决方案，赛力斯汽车将逐步扩大补能网络，让用户充电更加便捷高效。发布会上，赛力斯汽车还宣布超充联盟即将商用上线赛力斯汽车服务小程序，通过充电地图高亮、快速启动、便捷支付等服务，为用户带来更极致的充电体验。
对于广大问界用户来说，珠峰超充站将成为长途旅行不可或缺的一部分，例如，在自驾川藏线时，可以做到补能更及时，无须为身处远方而焦虑。同时，在超级充电桩的加持下，充电时间大幅缩减，安心前往下一站，让旅程轻松自在，极大提升了用车便利性。
结语
未来，赛力斯汽车将继续推动高质量充电基础设施建设。陈晓勇表示，将在赛力斯汽车超级工厂、用户中心和318川藏线经典路线上同步推进超充站建设。双方携手构建智能充电网络生态圈，共同推进超充时代的到来！全心全意为用户服务，真正做到有路的地方就有高质量的充电体验！用户也将在“一秒一公里”的“超快充电产业生态网”中享受到越来完善、便捷的补能体验。