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一直以来,南航有着宇宙第一大航司的梦想。

多年以来,从规模来看,南航一直是亚洲霸主。

2023年底,南航机队规模为908架,仍是亚洲飞机最多的航空公司。

对国航的领先优势也仅仅3架。

不过,进入2024年,南航放缓了飞机引进的脚步。

2024年7月,引进5架飞机,其中:

4架B737-8飞机

1架ARJ21飞机

退出3架飞机,其中:

1架A330-200飞机

1架B737-800飞机

1架B737-700飞机

由此,截至2024年7月底,南航机队规模为909架,比国航少了8架飞机。

仍屈居第二。

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不过,根据南航公布的2024年7月份生产数据显示,南航仍有三大数据位列第一。

一是总周转量第一:32.5亿吨公里。

其实总周转量指标才是衡量航空公司规模真正的指标。

因为这个指标,既包括客运,又包括货运;既包括数量,又包括距离,是最重要的一个综合指标。

2024年7月份,南航总周转量32.5亿吨公里,同比增长16.4%。

南航总周转量占全民航的23.8%,雄踞第一位。

二是客运量第一:1516万人次。

2024年7月份,南航旅客运输量1516万人次,同比增长8.7%。

南航客运量占全民航的21.9%,雄踞第一位。

南航也是全民航唯一一家超过1500万人次的航司,也是中国民航业首家突破1500万人次的航空公司。

三是货运量第一:14.8万吨。

2024年7月份,南航货邮运输量14.8万吨,同比增长13.9%。

南航货运量占全民航的19.7%。

即便南航的机队规模不占优势,但由于南航在飞机利用率、客座率等方面仍保持领先,所有总量指标仍保持领先。

2024年1-7月份南航生产数据情况

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