伊朗最新调查报告
9月1日，伊朗武装部队总参谋部最高专家委员会公布针对已故总统莱希乘坐直升机坠毁事故的调查报告。
报告显示，委员会对坠毁直升机的技术、工程、电子和导航状况进行专业检查，对各部门报告进行详细审查，有9条报告结果：
1、此前直升机的维护和检修均符合标准，没有发现问题；
2、直升机执行此次大不里士任务符合相关规定和标准；
3、直升机没有偏离航线，均按照预定路线行驶；
4、直升机的系统和零部件没有发现能够导致坠机的问题；
5、气象部门此前一天给出的天气预报符合事发当天情况；
6、客舱语音记录系统等未记录直升机出现紧急状况；
7、对遇难者遗体的法医检查显示未发现可疑因素；
8、直升机零部件和系统没有发现被破坏迹象；
9、排除直升机被瞄准或发生电子战等情况。
总结下来就是，伊朗坚定直升机坠毁事故是一次意外，是因为天气恶劣造成的，不是伊朗被渗透成筛子导致的。
那么问题来了，针对第5条，既然前一天气象部门预报了当天的天气，在明知道有极大危险的情况下，还要让莱希及其保镖一同乘坐直升飞机出行呢？
这不是内部问题导致的是什么？说句不好听的，是莱希和随行保镖偏要找死不成？
一而再，再而三的令人失望
今年5月19日，伊朗总统莱希乘坐的直升机发生事故，莱希及其随行人员在事故中遇难。
紧接着，据美国有线电视新闻网（CNN）报道，一名美军前军官表示，伊朗总统莱希的坠机，与美国的制裁存在关联。
这名爆料人名为塞德里克·莱顿，是美军退役空军上校，他说，伊朗总统莱希乘坐的直升机，可能是问世于上世纪60年代的贝尔212型直升机。
据莱顿的介绍了解，莱希乘坐的直升机最初由美国贝尔公司在美国生产的，然后加拿大也开始生产。至于伊朗获得这架飞机的渠道，莱顿认为可能是1976年时，由伊朗亲西方的巴列维政权通过商业途径购买的。
而美国与伊朗于1980年断绝外交关系，这就意味着伊朗很难从美国那里获得直升机的零件，没有办法替换老旧部分，也无法维修损坏部分。
1960年-1969年的产物到现在，伊朗时隔3个半月的调查报告显示直升机符合标准，没有问题，系统和零件没有发现能够导致坠机的问题、客舱语音记录系统等未记录直升机出现紧急状况等等。
最令人叹息的是，这不是伊朗第一次公布调查报告显示直升机事故是天气导致的。
早在8月22日，据路透社援引伊朗法尔斯通讯社报道，了解调查结果的安全消息人士透露，今年5月伊朗前总统莱希所乘直升机坠毁的原因是天气恶劣以及超载。
这名消息人士说，“莱希总统直升机坠毁案件的调查已经结束……可以肯定，所发生的是一起事故。”
事故的两个原因已确定：天气情况不佳，以及直升机超载。这两个原因导致直升机在山中坠毁。
调查结果显示，莱希直升机上乘坐的人数比安全要求规定的人数多了两人。
真的，这调查报告不如不公布，不公布说不定很多人也就忘了，但一次又一次公布，就让人越看越生气，这不就是美国和以色列最想看到的结果吗？
美以阴谋彻底得逞
莱希，被很多人称之为“全球反美第一人”，尤其是近年来针对美国采取的一些强而有力的手腕，差点硬生生将美国明抢的石油差点夺回来，这是美国要给伊朗“上眼药”的原因之一。
另一个原因则是，伊朗通过多方手段，将以色列逼得太紧，一方面黎巴嫩真主党背后最大的支持者是伊朗，另一方面伊朗毫不避讳支持哈马斯。
让伊朗停手的最好的方式就是激化伊朗内部矛盾，渗透那些想将莱希及其立场取而代之的人，从而导致了直升飞机事故，甚至包括后面发生的，哈马斯领导人在伊朗境内遭枪杀身亡的惨案，都有极大可能是美以策划的一场阴谋。
说在最后，这是中国最不愿意看到的结果，去年3月，中国促成沙特与伊朗世纪复交，并且与伊朗进行贸易合作，让伊朗有经济作为支撑，加上伊朗本就不羸弱的军事实力，应该是发展越来越好，但万万没想到，伊朗内部能被渗透成这样。
这样的伊朗，还扶得起来吗？