9月3日，在埃及首届国际航空展上，捷克著名航空航天制造商沃多霍迪航空公司展示了L-39NG高级教练机，瞄准非洲地区的出口市场，重新与非洲航空航天市场建立联系。L-39NG高级教练机是沃多霍迪航空公司的明星产品，能够满足训练和轻度作战需求。
沃多霍迪航空公司董事会主席兼总裁维克托·索托纳表示：“埃及是一个具有战略地位的国家，在非洲地区安全和防务中发挥着核心作用。我们与埃及的历史渊源可以追溯到20世纪60年代，对现代化教练机日益增长的需求使我们的持续合作成为理想选择”。
L-39NG高级教练机亮相埃及航空展，彰显了沃多霍迪航空公司销售飞机和加强地区支持结构的战略。公司执行副总裁菲利普·库尔斯特伦克强调了该飞机的独特优势：“L-39NG是唯一能够同时提供西方和东方航电平台的高级教练机，可以轻松实现这些不同系统之间的过渡”。
沃多霍迪航空公司计划与埃及空军密切合作，将L-39NG高级教练机纳入埃及空军的培训计划。此外，该公司正在探索在埃及建立一个维护、修理和大修中心，这将增强在非洲地区的支持和运营效率。
沃多霍迪航空公司在非洲的业绩有目共睹，例如尼日利亚空军最近就接收了3架现代化升级后的L-39ZA、塞内加尔空军订购了4架轻型攻击配置的L-39NG、加纳空军也订购了6架L-39NG。除非洲外，该公司还进军全球市场，获得了越南空军（12架）和捷克空军（4架）的订单。
2023年，沃多霍迪航空公司开设了一条专门生产飞机机身的新生产线，从而增强了生产能力。新生产线预计在两年内将生产能力提高到每年24架飞机，以满足全球客户的需求。
L-39“信天翁”于上世纪70年代开始服役，是华沙条约组织国家的首选教练机型，生产总数超过2900架。“信天翁”在非洲地区的出口也非常成功，包括尼日利亚、阿尔及利亚、安哥拉、中非共和国、埃及、赤道几内亚、埃塞俄比亚、加纳、利比亚、马里、南苏丹、突尼斯和乌干达等国家都是“信天翁”教练机的用户。
L-39NG是L-39C教练机的现代化升级版本，对初始版本的“信天翁”进行了多项升级，采用了新型美国威廉姆斯FJ44-4M涡扇发动机，取消了原有的翼尖油箱。最大起飞重量提升至5.8吨，外部挂点从原来的2个增加到5个，可携带1.2吨的武器弹药或其他设备，最大飞行速度提升至900公里/小时，最大航程提升至2590公里。
与此同时，北非军事强国阿尔及利亚正在讨论购买L-39NG高级教练机，取代已经老旧的L-39C。目前，L-39NG的演示机已经抵达阿尔及利亚，开始一系列试飞评估，最终再根据结果确定L-39NG是否适合阿尔及利亚空军的训练需求。此外，据尼日利亚空军参谋长哈桑·阿布巴卡尔空军元帅称，尼日利亚空军也在考虑购买L-39NG高级教练机。