近日，官方发布信息，表示六盘水火车站将于11月开始改造，繁忙的六盘水火车站总算迎来了转机，更有助于六盘水坐稳贵州第二大铁路枢纽。
六盘水火车站建设于贵州省六盘水市钟山区水西路，建成时间是相当早的，于1966年投入运营，而随着社会的不断发展，六盘水也得到了快速发展，对外沟通需求越来越大，因此接入六盘水火车站的线路越来越多，已是一座兼顾普通列车和高铁接发送的火车站。
目前六盘水火车站总面积10000平方米，站场规模3台14线，但接入的线路却相当多，内六铁路、沪昆铁路、水红铁路、安六城际铁路、贵昆铁路水大支线等等，期间已经过改造了，但仍不能满足发展需求，不过，六盘水火车站越来越繁忙是随着2020年安六城际铁路的接入，因为这是六盘水对外最为便捷的陆路交通，时速250公里，是达到了高铁的标准。
之所以接入安六城际铁路后，六盘水火车站变得越来越繁忙，是因为六盘水的发展，六盘水是生态凉都，成为了当下百姓避暑首选城市之一，平常进出六盘水的人流量一般，但到了暑期，那人流是相当大的，有到六盘水旅游的，有到六盘水小住的，为此，每年暑期，安六城际铁路都会多开行不少车次。
也正因为六盘水火车站越来越繁忙，当下的规模已无法满足出行需求，才有了六盘水火车站改造工程，据悉，六盘水火车站改造工程包括：批复新建站房建筑面积约22818平方米，同时还会将站场按城际、普速分场设置，这妥妥地在向大规模火车站发展中，改造完成后，规划达5台10线，而且远期将达7台14线。
如此兴师动众地改造六盘水火车站，这也是为了日后接入更多的线路，譬如：六盘水经威宁至昭通、六盘水至毕节、六盘水至盘州等城际铁路都有望接入六盘水火车站，这样的话，可助六盘水坐稳贵州第二大铁路枢纽，仅次于贵阳。
而从六盘水的发展来看，大力推进康养项目，那六盘水火车站肯定越来越繁忙，因此加快推进六盘水火车站改造是很有必要的，这不，经过多年的努力，六盘水火车站改造已基本完成前期准备工作，已于近日发布六盘水站站房及站场改造工程和地方涉铁市政配套工程施工总价承包招标资格预审公告，开始改造时间越来越近了，计划就在11月1日正式开工，2026年3月南站房建成并投入使用，2027年4月南、北站房全部建成并投入使用。
对六盘水火车站的改造不是比大小的，是为了更好地发展，将致力打造以“站城一体为核心、生态凉都为基础、三线文化为脉络”的“凉都高铁商务港”，这或许就是充分利用自身资源在发展。
确实从我国目前的情况来看，避暑的需求越来越大，就好像在今年这个暑期，全国普遍气温偏高，很多人已不适应，就想找一个避暑的城市，这才使得安六城际铁路越来越繁忙，而随着我国发展越来越好，百姓更愿意享受清凉的暑期，那就给六盘水带来很多人流的，那六盘水的配套设施肯定要跟得上的，而六盘水火车站的改造尤其重要。