正文
最初的安排是“出差”八天，然而他们却要在国际空间站待上八个月。宇航员感到困惑，而波音则承受着巨大的压力。
如果再输一局，两位宇航员还能安全回归吗？
空仓回归
经过静待，6月5日，波音将注意力集中在“星际客机”的载人试飞上，威廉姆斯和威尔莫尔成功抵达国际空间站。
翻身仗的成功只是成功的一半，返航途中却充满艰难。原定于6月14日的发射因推进器故障、氮气泄漏等接连出现的问题被迫延迟，滞留时间超过两个月。尽管波音公司始终声称能够安全将宇航员送回地球，但NASA最终失去了耐心。在8月初开始考虑替代方案后，24日正式宣布：两名宇航员将在空间站继续停留。
在一片哗然中，富翁马斯克宣布，他所拥有的美国太空探索技术公司将在9月发射“龙”飞船。原计划中的4名宇航员将腾出两个位置，以便于2025年2月带回留在国际空间站的两名“星际客机”宇航员。
空仓回归地球，NASA上下一致赞同，波音客机再被批评，“太空飞行充满风险，试飞本质上既不安全，也不常规”，莽撞已发，为保声誉，NASA必保两名宇航员平安归来。
波音在2024年经历了难以忍受的局面，被称为“传奇性的糟糕”。
客机门在空中脱落，加上2018年和2019年发生的两起重大航空事故，使得美国司法部面临起诉的风险。公司管理层大幅调整寻求突破，但主要收入来源却出现了巨额亏损，仅上半年便损失达7.62亿美元。
“星际客机”的表现不佳，不仅令人失望，亏损再增加1.25亿，总支出达到16亿美元的新高。航天局认为马斯克的飞船更为安全，这几乎将波音
置于耻辱的位置上。
新任首席执行官正考虑结束载人航天业务，这一决定令人不满。然而，纳尔逊揭示了内幕，表示奥特伯格仍打算继续推进“星际客机”项目。
前景取决于空舱飞船回到地球时的表现，若顺利完成一次完美的不载人试飞，便有可能获得美国航空航天局的认证。
一次性花费4亿美元，对受到重创的波音来说可能并不是优先考虑的事情，这涉及众多复杂因素。如果前者选择放弃，美国航空航天局只能重新寻找商业合作伙伴。那么，波音究竟该如何应对呢？
困难重重
未来的局势难以预测，当前的事实是，如果无法获得载人太空飞行的许可证，波音在声誉和经济方面将遭遇更大的打击。而与此同时，SpaceX迅速崛起，这一切如同戏剧般发生。当年波音深度介入阿波罗登月项目时，SpaceX还被认为是航天领域的新手，如今世事变迁，“反讽”的情景正如预期般出现。
“我们已经为支持NASA做好了充分的准备。”
波音的“星际客机”出现故障，引发社交媒体对马斯克的支持，Space X的首席运营官在平台上的言论进一步加剧了波音面临的公关危机。由于没有其他替代方案，乘坐“龙”飞船返回地球的宇航员让波音遭遇再次打击。
美国记者们发出尖锐的声音，对波音公司的持续问题进行犀利点评，根本原因在于管理层出现了失误，短期利润追求取代了对卓越工程师文化的坚持。同时，美国联邦航空局也并非完全公正。
为了节省经费，多年来，航空管理局将部分飞机的安全认证工作交给波音等制造商。小利却可能引发重大问题，波音的失误在某种程度上是由美国政府内部的不善管理所造成的。
问题依然存在，“龙”飞船已经准备就绪，为何时间却停滞在9月之后？
处理问题需要一定时间，优先是“星际客机”的离开。在对接口空出后，新一批宇航员才能进入国际空间站。然而，由于波音发生了意外，国际空间站的工作交接规则不能被打破。
乘坐“龙”飞船还需配备相应的舱内航天服，国际空间站内并没有多余的，只能等待送达。
在“龙”飞船的初步设计阶段，原本计划搭载七名乘客。然而经过NASA的评估，他们发现座椅倾斜角度存在问题，这可能导致飞船着陆时遭受严重冲击的几率过高。因此，最终将座椅角度调整为水平，并减少了乘员数量。
向曾经轻视的人“低头”，波音或许心存不甘，但还有其他选择，马斯克也在积极采取行动。
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“俄罗斯是一个可行的选项，国际空间站上仍有俄制对接口。”
由于冲突，美俄关系几乎处于冻结状态，寻求帮助或得到回应的机会极小，这其中充满讽刺。然而，作为一家拥有百年历史的企业，波音为何会走下神坛呢？
决策失误
戴夫·卡尔霍恩在3月份宣布辞职，这让他运气不佳。自从担任职位以来，由于新冠疫情的影响，波音公司的订单接连被取消，整体形势非常严峻。然而，卡尔霍恩却急于展开“反击”。
在增产计划中，波音在2022年交付了超过400架飞机。尽管这一成就令人振奋，但喜悦持续时间不长。在不到两年的时间里，多起事故接连发生，质量问题凸显，而数量的优越性遭到了报应。“反攻”计划也因此失败，使得公司的声誉急剧下滑。
负面消息不断传出。为了节省开支，波音被曝将其组装车间从华盛顿州迁往南卡罗来纳州。在那里，制作汉堡和三明治的工人以及吸毒者成为了波音的员工。当被问及是否会乘坐波音飞机时，10个人中没有一人表示愿意。
在滞留后的营救过程中，Space X战胜了波音，不过它自身也面临一些问题。
8月26日，宣布推迟史上第一次商业“太空漫步”计划的发射，团队需要仔细核查“快速断开脐带”上的地面氦气泄漏问题。
“北极星黎明”计划定于26日实施，而新的时间安排为美东时间8月28日凌晨3:38，届时将发射猎鹰九号。
马斯克因特斯拉而闻名，航天领域也颇具实力。他设定的底线是Space X几乎不依赖人工智能，并认为现有的AI版本无法满足需求。这一差距非常明显，波音在追求短期利益时忽略了质量，而Space X始终将安全放在首位。
百年老店走向衰退让人感慨，但航空业的底线在于安全保障。为了一己私利或者名声而忽视这一底线，损害生命，隐藏黑暗面，这样的发展是不可持续的。
千里之堤也是会因小洞而毁，追求利益的人往往自寻麻烦。尽管如此，美国航空航天局很可能仍会给予波音财政援助。资金是用来回馈股东还是用于真正的创新，这不仅关系到波音的声誉，更关乎其未来的发展。
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