比亚迪终于开始进军中大型MPV市场了！没错，我指的就是比亚迪，而非腾势。在成都车展上，比亚迪推出了其首款中大型MPV——夏，显然
，它的目标是与腾势D9联手挑战别克GL8。
品牌首款中大型MPV
王朝风格的霸气呈现
比亚迪夏的整体造型仍然沿袭了经典的MPV风格，从名字中可以看出它是比亚迪王朝系列的一部分，因此在设计上融入了一些王朝系列的元素。
车头的宽大格栅是当前MPV的流行趋势，中网与大灯相连，内部的镀铬装饰则是王朝网车型的典型特征。总体来看，车头的某些细节设计与腾
势D9确实有相似之处。
夏的侧面也包含了一些与D9类似的设计元素，但它并不是腾势D9的简单“换壳”版本。将这两款车的侧面进行对比会发现，除了腰线的设计有所不同外，D9的A柱与车顶之间的线条更加平滑。同时，C柱和D柱部分的倾斜度显得更加明显，因此整体呈现出一种向前俯冲的动感，而夏的造型则更显得稳重和端庄。
此外，比亚迪夏的尺寸为5145mm长、1970mm宽、1805mm高，轴距为3045mm，而腾势D9的车长为5250mm，轴距为3110mm，因此在外观上，夏显得比D9小一些。
实车搭载了多辐轮圈，直径为18英寸，所使用的轮胎为米其林的聆悦系列，型号为235/60 R18，从扁平比来看，还是比较注重舒适性。
D柱区域配备了银色的装饰条，虽然腾势D9也采用了类似的设计，但比亚迪夏的设计显得更加简洁。侧滑门的滑轨被“隐藏”在第三排玻璃的下方，这种处理方式也是当前的流行趋势。
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车尾的设计比较传统，顶部配备了一个小型扰流板，尾灯则采用了贯穿式设计，其内部结构与同属王朝系列的汉车型有些相似。目前在展车上没有看到任何关于“夏”这个名字的标识，因为比亚迪正在邀请用户和网友共同参与对这个全新IP的LOGO进行创意征集。因此，等到正式上市时，车身上应该会有
“夏”的相关元素呈现。
动力系统无疑是基于比亚迪第五代DM插电混合动力技术进行开发的，不过具体的参数尚未对外披露。同时，底盘部分将配备云辇-C智能阻尼控制系统。
产品阵容逐步完善
#图文动态同步大赛#比亚迪的产品线中，长期以来仅有宋MAX这一款MPV，而查看配置表可以发现，宋MAX目前的最新车型仍然是2022款，显然比亚迪在MPV市场上一直没有涉足，这对于如今蓬勃发展的比亚迪来说显得难以接受，因此夏的发布也就成了自然而然的选择。
根据最新的信息，夏将在今年内正式推出，预计起售价为30万元级别。它的主要竞争对手包括魏牌高山、传祺E9和别克GL8等车型。大家觉得比亚迪夏能否在MPV市场中崭露头角，成为“秦”式的成功，从众多竞争者中脱颖而出呢？欢迎在评论区分享你的看法。