几天前，赛力斯公司发布了今年上半年的财报，这份报告真是让人印象深刻。在华为的支持下，他们的M7和M9车型大受欢迎，赛力斯的业绩
因此达到了新高。今年上半年，公司的总收入达到了650亿元，净利润高达16.25亿元，实现了从亏损到盈利的转变。
这使得人们对新兴领头羊理想的财务表现充满期待，因为理想的销量比赛力斯还要好，大家都在猜测他们的盈利情况是否会更加出色。
然而，理想近期也公布了他们的第二季度及上半年财报，结果显示，其表现并不如赛力斯那样亮眼。
据财报显示，上半年理想共交付汽车188981辆，超过了问界的181197辆，多出近8000辆。
但在收入方面，理想上半年的营收为573亿元，同比增长20.8%，尽管有所增长，但与赛力斯的650亿元相比还是略显不足，这表明理想的单车收入并没有赛力斯高。
理想汽车的净利润为16.9亿元，略胜赛力斯的16.25亿元。
从毛利率角度分析，赛力斯的毛利率在上半年达到了25.04%，显著高于理想汽车的19%的车辆毛利率和整体20%的公司毛利率。
进一步研究理想的财务报告可以揭示一些有趣的情况：理想的汽车销售可能是亏损的。
数据显示，理想在上半年的经营亏损为1.17亿元。然而，由于理想持有超过900亿的现金储备，通过投资理财活动，理想获得了超过14亿元的利息收入和投资收益，最终实现了近16.9亿元的总利润，年降率为47.8%。
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那么，为什么理想会出现亏损呢？我认为主要是因为L6这款车型。在MEGA发布不久后，理想随即推出了L6。
L6的市场表现符合预期，迅速成为理想的主要销售车型。以6月份为例，理想的新车交付量为4.8万辆，其中L6的比例近一半。
但L6是理想中最便宜的车型，最高售价不超过30万元，这不仅拉低了理想的平均售价，还影响了毛利率。
因此，尽管低价车型销量高，但这并不总是对公司收入产生正面影响。
目前，小鹏推出了价格亲民的MONA M03，蔚来也推出了更便宜的乐道，问界M7 Pro的价格也有所下调，行业正朝着更低价格的方向发展，这是否会带来更好的结果，让我们拭目以待。#深度好文计划#