吉利公布了7月份销量，超过15万辆，新能源车型销量也抢了一把风头，单月销量将近6万辆。吉利这些年一直自研了不少新技术，而且都用
在新车上了，有这些技术销量想低都难了。
吉利汽车在新能源领域一直闷声研发各种新技术，比如，新一代雷神电混系统的推出，就以其超长的续航里程和极低的油耗表现，赢得了市场的广泛好评。这款系统能让车辆在极限馈电状态下，百公里油耗低至2升，一箱
油能从上海开到北京再开回去，续航焦虑直接给解决了。
还有11合1电驱技术，这技术的核心在于其轻量化和高效率。刚上市的银河E5就用的这个，百公里最低电耗仅为11.9kWh，平均每公里开销也就6分钱，开着还是挺省钱的。而且，电驱系统的紧凑设计也为车内空间腾出来更多地方，坐进去也更宽敞。
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再来说说神盾短刀电池，这电池厉害的地方在于，经过921次完整充放电循环后，神盾短刀电池包的健康度依然保持在90.5%的高水平。也就是说，就算开了超过40万公里，电池性能也基本保持不变。相比之下，市场上同级别的电池包在完成约25万公里（约500次充放电循环）后，健康度往往会衰减到80%以下。这就是神盾短刀电池的优势。
吉利在新能源技术领域的不断突破，对安全性能的重视，得到了市场的认可，所以说销量才会这么高。那么对于吉利的未来走向，你又有何看法和期待呢？欢迎在评论区留言分享你的观点。