9月1日，赛力斯（601127.SH）发布了2024年8月产销快报，数据显示，赛力斯新能源汽车销量同比仍维持增幅。
具体来看，产量方面，8月，赛力斯总产量为41225辆，同比增长251.12%。新能源汽车产量为36077辆，同比增长531.71%，其中赛力斯汽车产量为34105辆，同比增长882.57%；其他车型产量为5148辆，同比下滑14.63%。
1-8月，赛力斯总产量为326239辆，同比增长176.17%。新能源汽车产量为283870辆，同比增长378.79%，其中赛力斯汽车产量为261710辆，同比增长681.99%；其他车型产量为42369辆，同比下滑28%。
销量方面，8月，赛力斯总销量为42255辆。新能源汽车销量为36181辆，同比增长479.55%，其中赛力斯汽车销量为34242辆，同比增长949.4%；其他车型销量为6074辆，同比下滑27.6%。
1-8月，赛力斯总销量为324843辆，同比增长173.36%。新能源汽车销量为279306辆，同比增长381.75%，其中赛力斯汽车销量为257132辆，同比增长673%；其他车型销量45537辆。
南都·湾财社记者留意到，由于2023年1-8月，赛力斯主力产品AITO问界系列销量情况不佳，于是在低基数对比下，今年前八月赛力斯销量涨幅
录得高倍数增长。但随着2023年9月起，问界系列在问界新M7、问界M9等强力产品的积极拉动下，市场表现开始回暖，今年9月往后，赛力斯销量同比增势或将逐步放缓。
值得一提的是，赛力斯销量已连续两月环比下降，目前已回到了5月水平。在市场竞争越发激烈的大背景下，为了提振销量、满足更多元的客户需求，8月26日，问界新M7 Pro上市，官方售价24.98万至28.98万元。
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据介绍，新车搭载HUAWEI ADS基础版智能驾驶辅助系统，可实现高速公路及城市快速路智驾和泊车能力；采用38.5kWh磷酸铁锂电池，综合续航1290km；动力底盘采用HUAWEI DriveONE增程电渠平台组合。余承东曾表示，问界新M7 Pro成本很高，目前卖一辆会亏近3万元。
目前，赛力斯资金较为充裕。据其不久前公布的半年报显示，赛力斯半年度营业收入650.44亿元，同比飙升489.58%，归属于上市公司股东的净利润达到16.25亿元。赛力斯方面解释称，一方面得益于新能源汽车销量增加，另一方面则是公司坚持技术创新、成本贡献的经营方针，新质生产力引领公司经营质量不断提升，超额完成了倍增计划，营业毛利率同比增长，其间费用率同比下降。
资金充裕的赛力斯还在不断丰富与华为的合作类型，从最初的业务合作拓展至股权合作。8月23日，双方在深圳举行了深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式。赛力斯将以现金115亿元投资引望占股10%。赛力斯方面曾表示，该交易有助于华为及引望支持及赋能赛力斯汽车，助推AITO问界成为世界级新豪华汽车领先品牌。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也表示，该合作标志着华为和赛力斯的合作更加全面、紧密。
此前7月，赛力斯曾花费25亿元收购华为手中的问界相关商标及专利。至此，赛力斯与华为的交易总额已达到140亿元。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安