“无人摊压开始。”8月28日，在武松高速仙洪段西岭桥K22左幅施工现场，随着一声令下，只见一台数字化智能摊铺机沿预设轨道进行摊铺作业，两台数字化智能钢轮压路机依据实时路面信息智能调控碾压力度与行进速度，对新铺设的沥青进行有效地压实处理。（下图为施工现场）

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这是武松高速仙洪段项目建设上首次采用路面智能化无人驾驶集群施工。现场技术人员于镭介绍，该技术运用了先进的传感器、卫星定位和智能控制系统，实现施工全过程的自动化监控与精准调控。

“相较传统驾驶员操控机器，无人摊压技术优势很多。”于镭表示，在安全方面，通过采用激光雷达、毫米波雷达以及具备启停控制功能的多层次安全措施，减少了人力需求，减轻了劳动强度，并通过系统内的冗余、互锁、自锁设计，增强了施工的安全性和可靠性；在质量方面，利用非接触式、实时回传式检测手段，获得质量参数，同时采用红外测温、探地雷达等传感设备能识别路面缺陷，并针对性解决；在效益方面，此项技术可以实现全天候连续作业，不受昼夜更替及恶劣天气的影响，从而缩短项目周期，降低建设成本。

武松高速XHTJ-3标项目经理周波表示，将持续深化对数字化智能摊铺碾压技术的探索与应用，不断优化施工工艺流程，提升施工效率与工程质量，为项目建设向更加智能化、高效化、安全化的方向迈进贡献力量。

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来源：仙桃日报

责编：周方婷

编审：宋涛