提起印度高铁,好多人可能马上就会想起在印度的绿皮火车上,挤满了密密麻麻的人。正因如此,印度人居然还弄出
了火车挂票。
但你能相信吗?
2019 年 2 月的时候,印度大张旗鼓地说,他们花了 13 亿,用了 18 个月,靠着最牛的技术,造出了一辆性能特别好的国产高铁,叫“致敬印度号”。
另外,印度网友宣称,致敬号列车不管是速度,还是稳定性、安全性,都能跟中国的比一比。
那么,这辆致敬号列车真就这么牛吗?
【“致敬印度号”究竟是何方神圣】
从外表瞅,这“致敬印度号”高铁跟其他国家的没啥大差别,没啥特别的地方。真要讲个长处,那就是刚建成的车特别新,在印度不太干净的环境对比下,特别扎眼。
据印度媒体讲,致敬号列车使用的铝
合金钢材统统是从德国、比利时这些钢铁冶炼技术厉害的国家进口来的;焊接的活儿也是在专门请来的外国技术人员指导下干的;列车的设备更是花了好多钱请日本技术团队过来帮忙。
为此,致敬号列车的建造费用达到了 13 亿卢比,差不多相当于人民币 9237 万元。
这么一瞧,印度政府这回可真是投入巨大。那话说回来,致敬号列车的性能到底咋样呢?
据印度官方给出的数据,致敬号列车最高时速能达 180 公里每小时,客容量有 1128 人。这列车从新德里火车站出发,终点是圣城瓦拉德纳西,全程 800 公里,正常跑完这条线估计要 9 小时 38 分钟。
咱们国家的高铁列车运营速度平均差不多是 350 公里每小时,最高时速竟然能达到 605 公里。按平均值来说,咱们国家的高铁跑完 800 公里的路程大概也就 3 个小时。
这么一瞧,印度网友说的跟中国高铁
差不多,实际上还得发展一阵子才行。
不过呢,就印度本国而言,致敬号列车的确是印度高铁领域的一项重大突破。
相信大家多少都听说过印度火车,这火车开起来的时候,常常上面挂满了人。而且啊,车厢里头也是挤得不行,乱得很。
虽说这只是咱们对印度的一种固有看法,可据统计,印度现有的其他列车,平均时速差不多在 55 公里上下。所以,“致敬印度号”列车不管是速度,还是客容量,对于印度来讲,都是相当大的成就。
这么一瞧,致敬号列车似乎还行,可要说赶超中国,这言论着实夸张了些。那在印度网友嘴里,那个连中国高铁都比不上的优点到底是啥呢?
【高调奢华的设施】
上文讲过,致敬号列车的客容量能达到 1128 人,原因在于这列车有 16 节车厢。
再看看咱们国家的高铁,通常都是 8 节车厢,有时为了能多运点人,也会用上 16 节车厢。
在咱们国家用的 16 节车厢,其实是把两辆编组动车连一块儿的。再加上一些别的缘故,想想车站站台的长度,为了
方便上下站还有站台管理,咱们国家的高铁通常都不会超过 500 米。
这么一瞧,这一点确实是“致敬印度号”厉害的地方。
但让印度人感到骄傲的可不单单是这些。
或许是一开始就形成的印象吧,印度国内那种又脏又乱又差的模样,在大家心里扎根很深,就连印度人自己对此也心知肚明。
为了改变其他国家对印度的固有看法,致敬号列车被建造得特别豪华。
车厢里面安了空调,还有能降解的真空马桶。另外,车厢里的座椅全是真皮的,看上去特别豪华。
不止这样,每个真皮座椅靠背那都装着液晶显示屏,给座椅后边的乘客看。在液晶显示屏边上还配了一副耳机让乘客用,而且整趟列车全都有 WiFi 网络覆盖。
看来,印度这是铁了心要改变自己在世界上的形象,而且是下定了决心要跟咱们国家一争高下。
那讲了这么一大堆,“致敬印度号”列车到底咋样呢?
【迟到一个半小时】
印度高调宣布“致敬印度号”列车问世后,好多外国网友都特别期待。印度总理莫迪心里可骄傲啦,他想向大家证明,印度绝对比人们想象的靠谱得多!
那,“致敬印度号”到底靠不靠谱呢?
2019 年 2 月 15 号,印度总理莫迪心情特别激动地来到了高铁站台,参加“致敬印度号”的剪彩活动,当时在那的还有好多国内外的媒体朋友以及一些听到消息赶过来的民众。
可老天不给力啊,剪彩这天,印度首都新德里竟然突然起了大雾。都到规定时间了,列车却一直没出现。
莫迪脸上有点下不来台了,本来微笑着还早就备好了演讲词的他,这会儿正一脸肃穆地站在站台上,啥话也不说。
周围全是来自世界各地的媒体,莫迪
憋着一肚子火,朝旁边的铁道部官员打听状况。那官员压根不知道咋回事,只能找个理由说雾太大了,让总理等一会儿。
时间一点一点地流逝,有些外国记者已经七嘴八舌地议论开了,甚至还有人直接问印方:“总理先生,今天致敬号列车到底能不能正常抵达呀?”
莫迪感觉特别尴尬,就在他琢磨着咋回答的时候,“致敬印度号”总算慢慢过来啦!
这时候离原定时间都过去一个半小时了,周围的那些记者朋友早就没了一开始的期待劲儿,守在轨道两边的印度民众更是满肚子不满。为了能抢到最好的观看位置,他们居然凌晨就在黑咕隆咚的夜里赶到了现场。
还好列车顺利到达了,记者们没白忙活,民众的不满情绪也减轻了不少。
然而,真是倒霉透顶。就在剪彩仪式完了的第二天,这列承载着无数印度人民期望与自豪的列车,又出意外了。
【撞上小牛犊】
2019 年 2 月 16 号,老百姓都盼着呢
,“致敬印度号”列车头一回正式开动了,是从新德里火车站往圣城瓦拉德纳西去的。
列车里人多得很,差不多都没座儿了,大伙兴高采烈地谈论着这列车有多平稳,环境有多舒适。
不过,就在大家的民族自豪感达到前所未有的高度时,车头猛地冒出滚滚的白烟,后面的四节车厢也都烟雾缭绕。
没过多会儿,最后那四节车厢的通信系统也不好使了,列车慢慢就没动力了。车厢里还是闹哄哄的,只是一开始那种强烈的认同感变成了惊叫声和充满恐惧的呼喊。
没办法,列车只好启用制动,又被送回新德里去做事故检查了。
调查结果表明,铁车刚开了大概 35 公里的时候,有一头牛犊横穿轨道,结果被呼啸而过的“致敬印度号”一下子卷到了车底,这造成车头设备遭到损坏,还有最后四节车厢通信不正常。
突然出现的状况把车厢里的乘客吓得够呛,连驾驶员都吓懵了。就这样,列车只能重新回到新德里。
头一天举行剪彩仪式,由于大雾晚到了一个半小时,今儿个又因为一只小牛犊,整趟列车都没法开了,印度人感觉自己的面子都快丢光了。
那好端端的轨道上,咋会突然冒出一只小牛犊来呢?
【行人要给牛让路】
大家都知道,印度在世界上属于受宗教影响特别深的国家之一,宗教的影响早就钻进了这个国家社会和文化的各个方面。
在印度,牛可是印度教里主神湿婆的坐骑,印度人对待牛就像对待神一样敬重。
(http://www.ijian.net.cn)
来源:http://www.nk9y.cn
(http://www.iyoyoo.cn)
来源:http://www.hpy999.cn
(http://www.a7300.cn)
来源:http://www.em-tech.cn
(http://www.zkzkw.cn)
来源:http://www.gdjymy.cn
(http://www.htct328.cn)
来源:http://www.pmpkb.cn
(http://www.ss8t.cn)
来源:http://www.hxchip.cn
(http://www.cp030.cn)
来源:http://www.89bpkbn.cn
(http://www.rpmm0.cn)
来源:http://www.ahvm.com.cn
(http://www.01ting.cn)
来源:http://www.5sgo.cn
(http://www.39266847.com.cn)
来源:http://www.005333.cn
在马路上,行人跟汽车得等牛过了马路才能走。要是牛躺在马路中间不动弹,行人和汽车都得躲着它、绕着它走。
另外,在印度吃牛肉那可是违法的,要养牛得通过专业考核,拿到对应的证书,要不然就没资格养牛。
不止这样,印度的僧侣每年都要搞一次“波高”仪式,以此来表达对牛的敬重。而且他们还跟商人一块儿弄了好多“圣牛养老院”,把那些年纪大了、身体弱了、没法自己找吃的老牛收留进去,一直养到老死。
这么一看,牛在印度的地位可高着呢。这也就说明白了为啥本该啥杂物都没有的跑道上,会冒出一头小牛犊。
既然印度法律规定在马路上得“礼让行牛”,那轨道上是不是也得给过往的牛让路呀?
【“石子”、“摩托”齐上阵】
经过一连串的检修,致敬号列车在第二天又重新开始使用了。尽管之前有过两次意外,民众对此不太满意,可他们还是特别相信自己的国家,坐车的人照样源源不断。
这一回,列车还有驾驶员都特别给力,轨道上也没再有“神牛”碍事,一路开得顺顺当当的。
然而,印度这个神奇的国家,怎么会就给你两次惊喜罢了?
当列车快要到终点的时候,不知道从啥地方出来个小石子,一下子就把车厢里的一块玻璃打碎了,让一名印度乘客的脑袋受了伤,血不停地流。
据印度媒体早前说,列车的玻璃全是从外国进口的那种高防爆性能的平板玻璃,反正肯定不是从中国进口的!
还好这次“石子”事件就一位乘客受伤了,列车正常行驶没受影响。列车开到终点后,铁道部慢悠悠地联系了相关技术人员来维修,当天晚上又接着投入使用了。
神奇得很,连着经历了这么好几回“意外”,印度人民照样特别热情地买了“致敬印度号”的车票,还大胆地开启了他们的行程。
而列车也确实没辜负他们。
当天晚上 8 点,天色还没完全黑下来,这时候列车已经把那块坏掉的玻璃修好了,拉着差不多满车的乘客,往新德里回去啦。
经过之前那几次的事儿,驾驶员变得特别小心。
可是呢,这趟列车就好像中了邪似的。刚开出去还不到 30 公里,就跟一辆横着穿过轨道的摩托车撞上了,摩托车一下子被撞出去好几米远,“致敬印度号”列车的车头也因为这强烈的撞击严重变了形。
这一回,列车连维修厂都到不了啦,控制室的开关根本就开不了机。
可乘客们一瞅这情形,纷纷把车厢里的豪华设备从座椅上给卸下来,大大方方地拿走了;就连有些力气大的,干脆把整个真皮座椅都给拆下来扛走啦。
等工作人员赶到的时候,列车上早就没了人,空空荡荡的,就剩下驾驶员跟几名乘务人员在那被风吹得不知所措。
后来,印度政府公开表态,狠狠谴责了那些拿走列车设施的乘客,还让他们赶快把东西还给铁道部门。
后来啊,因为列车损坏得特别厉害,而且车厢里的设施都被抢光了,这列“致敬印度号”列车不得不提前停止运行,它完成任务的总时长是 4 天。
【丢人的列车视频】
当初捧得有多厉害,现在摔得就有多糟糕。在列车停运之后,印度高铁被好多国家的网友吐槽了。
为了挽回形象,印度铁道部门的负责人在国外网站和国内的社交媒体上放出了一段“致敬印度号”在轨道上飞奔疾驰的视频。
视频里,列车就像一道闪电似的,“嗖”地一下就在轨道上飞奔过去了,那速度快得吓人!很快,这段视频被印度网友拼命转发,想通过这个来证明印度的高铁不是一点优点都没有。
不过,眼尖的网友很快就瞧出来,视频里高速行驶的列车是经过特殊处理的!它的速度起码加快了 2 倍!
印度网友当然不承认,于是一场规模很大的网络骂战就这么开始了,而且越闹越凶,还影响到了好多国家。
后来啊,印度媒体瞅着这事儿越整越大,没办法了才出来澄清,证实那视频的确是经过加速处理的,可把印度网友的脸打得啪啪响。