#秋日生活打卡季##“国道收费”引发热议，公众到底在担忧什么#
其实国道收费早在2009年就已经全面取消了，但是最近有人发现，部分地方已经开始恢复或新建国道收费站，比如山东省济南黄河大桥开始设置新收费站，期限长达25年，而在更早之前，吉林省和湖北省也分别有国道大桥和一级公路开始重新设立收费站，这种种案例表明，国道恢复收费并非个例。
其实很多大家习以为常的免费公共资源，其实并不免费，背后都是由政府来主导修建的，比如说这个国道和桥梁，这些公共设施在建设过程中，都花费了大量的成本，像这种工程，一般政府有钱就政府买单的，政府没钱就举债来修。修建好之后，如果地方财力尚可，可以负担起这样的工程，也就不需要收费了，但如果地方财政开始捉襟见肘，那就只能不好意思了。
过去，全国很多地方得益于土地财政，手头相对宽裕，所以全国都在大兴基建工程，但是现在不一样了，当房子不好卖了，财政收入锐减，地方手头也开始紧了，所以很多公共支出就不得不打起算盘，而国道收费，就是精打细算的结果。
接下来应该很长一段时间里，各地政府的工作核心就是增收减支，又因为很多支出是刚性的，减不动也没法减。 所以真正的问题就在于如何“增收”。以前是逼着让你买房，卖地收入才是大头， 现在你不买了，好吧，但饭你总得吃吧？水电燃气总得用吧？所以全国很多地方的基础民生产品都在涨价。而跟这些比起来，国道收费都算是小问题了，毕竟自古以来，一旦经济不好，百姓的税赋就会变重。
一方面是越来越多的各种赋税，另一方面是大厂996、35岁定律、裁员加失业、社保逐年增加、退休逐年延迟，这意味着，未来我们整体上的方向就是在朝着：高税收、低福利，而且是，税收越来越高，福利越来越低的方向行进。虽然这些观点有些悲观，但是这确实是一幕幕正在上演的现状，总之，做好居安思危，准备就是了。往后现金为王，谨慎投资，不要辞职，也不要期望值太高，当下环境稳定压倒一切，不找事，不折腾就是最大的赢家！