2024年的国内汽车行业真是相当的精彩，新能源汽车如雨后春笋般迅速发展起来，其中由以比亚迪品牌最为出众。2024年初，由比亚迪汽车
率先发起的价格战瞬间向其他车企发起了猛烈攻势。比亚迪新能源汽车秦PLUS和驱逐舰05以7.98万起的售价强势横扫国内汽车市场，对国内其他新能源品牌汽车的发展起到了领路人的作用，各大汽油车也不得不加入这场“价格战”，由此，一场声势浩大的汽车行业价格战在国内全面展开了。
要说受影响比较严重的还得是汽油车，毕竟随着新能源各项技术的越来越成熟，智能化的发展越来越具有优势。传统油车油耗低、性能好的优势越来越被消耗殆尽，人们逐渐开始认真考虑入手新能源汽车。即使一直以来饱受国人仰视和膜拜的“日系三杰”，现今的地位也是岌岌可危，不说苟延残喘那也是日暮西山了。因此，加入“降价潮”，进行挥泪大降价将是一个明智的选择，否则将面临更加残酷的局面。
本期，小编向大家介绍一款本田旗下的经典SUV—RAV4荣放，通过了解RAV4的昨天和今天来给那些正在纠结要不要入手RAV4荣放的朋友们一些建议。
目前，RAV4荣放官方指导价为17.68~26.38万元，最大优惠为3.8万元，优惠完的价格为13.88~22.58万元。RAV4荣放分为汽油款和油电混合
款两种类型，传统汽油类型的RAV4荣放搭载发动机排量为2.0L，最大马力表现为171匹；
油电混合新能源类型的RAV4荣放搭载的发动机排量为2.5L，最大马力为178匹，单看动力表现来说，没有什么优势可言。而2.0L款的RAV4荣放仅低配款价格还可以接受，2.5L款的RAV4荣放价格更是飙到18.78万起，这样的价格买RAV4荣放在目前来说已经没什么性价比可言了。
RAV4荣放的配置方面表现也不是那么的真诚，汽油款的RAV4仅17万以上的款式才有适时四驱和多片离合器的配置，油电混合版的RAV4仅20万元以上的款式才有电动四驱的配置。全系RAV4均没有能量回收系统，且仅个别款式车型支持陡坡缓降，甚至16万元以下的车型连前后驻车雷达都没有，这样明显差别化的配置表现恐怕在日系车中是很常见的，不像国产车那么有诚意。
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再看RAV4的内饰，依然无法做到让人满意。首先中控部分的设计略显普通，没有时尚感，好像是十多年前的风格。10.25英寸的中控彩色屏幕和7英寸的行车电脑显示屏显得小气了些，入门版的液晶屏竟然仅有4.2英寸，简直是省钱省到骨子里了。
而售价18万元的RAV4方向盘居然还是塑料材质的，没有真皮包裹；售价近19万元的RAV4座椅材质居然还是织物的，是不是令人匪夷所思了？仅部分款式的RAV4前排座椅具备加热功能，但RAV4荣放全系车型的座椅居然都没有配备像座椅通风和座椅按摩这样的常规功能，甚至连售价22.58万元的RAV4荣放E-CVT四驱旗舰版也不例外。说到RAV4的空间表现，也只能说还是一般般，全车长度才4.6米，轴距2.7米，作为一款5门5座的SUV，这样的空间表现没有什么突出的地方。
如果说RAV4值得肯定的一点，那肯定是外观了。整体外观风
格比较硬朗、霸气，外观多处线条比较直条，将外形凸显的非常彪悍，和自身城市SUV的定位有些不符。前脸部分比较宽阔壮实，有点类似于大力士般的阳刚之美。侧身的感觉同样有鲜明的犀利线条勾勒硬朗车身的机械美，就连轮毂的设计都是那么的野性。
总体来说，丰田RAV4荣放油耗不高，动力方面还可以接受，毕竟这只是一款城市SUV。配置方面性价比不是很高，如果您能接受低配版的塑料方向盘、织物的座椅、4.2英寸的行车电脑显示屏以及没有天窗、驻车雷达和360度全景影像等配置的话，13.88万的价位还是可以接受的，毕竟日系车的发动机技术先进、故障率低等等，还是有一定的优势的。好了，本期的分享就到此结束了，小伙伴们如果对这款丰田RAV4荣放感兴趣或者有自己更多的见解，欢迎大家在评论区进行探讨，我们下期再见。