作为中期改款车型，2024款库斯途在设计上做了细微调整和升级。外观方面，前格栅新增高亮镀铬处理的前格栅和侧导风口，特显精致，而且比老款车型更有高级质感。灯光方面用了小心思，新增隐藏式日行灯和智能迎宾灯，熄灭时与格栅融为一体。点亮后如展开的“鹰翼”， 前脸更富有冲击力，辨识度进一步增强。
双拼颜色是如今高端MPV主流设计，2024款库斯途同样懂得起。采用了黑色车顶，带来了更好的层次感。尤其从侧面看，配合全新18英寸密幅式轮辋，营造了一丝轻奢运动风格，不显老气。
内饰的设计与布局，你大可相信传统车厂。不会绝对极简，也不会花里胡哨，但却一定会保证合理且实用。2024款库斯途前排贯彻以驾驶者为中心。我尤其喜欢它的SBW按键式电子换挡，用着非常顺手，并且增加了中控台的空间利用率。别小看这一处，前排够大的储物空间，对于常带小孩、老人出行的宝爸宝妈们，简直忒实用了。
空间舒适：超高得房率配上零重力座椅
当然呢，选择购买MPV最重要的还是第二排和第三排的舒适性。双侧电滑门打开，优雅的进入车内。2024款库斯途得益于短前悬长轴距的设计，它拥有领先同级的3055mm超长轴距。
可以看到，2024款库斯途的轴距比本田奥德赛多出155mm，与更大尺寸的丰田赛那相当。带来的直接的好处就是车内大空间，其拥有61.7%的得房率，同级第一。车内空间实测，第二排拥有1128mm的腿部空间、第三排拥有790mm的腿部空间，每一排都足够宽敞舒适。
当然，MPV最舒服的位置是第二排。在如今“大沙发”漫天飞的年代，没有独立的BOSS位都不好意思跟人打招呼。所以，零重力座椅在2024款库斯途里（270T 智爱旗舰版及以上车型 ），同样安排起。
其二排零重力座椅参照NASA无重力原理，乘坐感宽大舒适。最巴适的是，它具备3step一键放松模式。其中，座椅90°标准模式方便乘客上下车，110°观看模式配合小桌板实现车内娱乐。而最舒服的自然要属135°睡眠模式，躺平后可体验到真正意义上的“无重力”舒适，在这个第二排美美的睡一觉，何其惬意。
功能方面，10向电动调节、座椅腿托、通风和加热都配齐。要是再给个座椅按摩，那就美了。
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智能体验：智能语音+远程控制非电车专享
如果说坐着舒服是MPV的第一要素，那在电动化时代，智能体验恐怕是仅次于空间舒适的第二要素。
座舱方面，2024款库斯途配备了10.4英寸触控显示屏，其采用现代汽车的智能网联车机系统3.0。功能方面，集成了百度导航、QQ音乐、听伴等主流App内容服务，功能应有尽有。另外扩展方面，还支持Carlife手机互联。虽然不能跟电动车比，但在燃油MPV里，本田和丰田都得靠后站。
这套车机特别好用的是语音控制，其具备自然语音识别功能，不仅可以控制常规的导航、音乐、通话等，还可以对车辆功能进行语音控制。范围包括空调、车窗、仪表盘、座椅、SVM影像。另外，它实现了场景化命令语音指令识别如，你说“空气不太好”，它就会自动开启空气净化功能；你说“车内有点冷”，智能空调就会调高温度......这聪明劲儿，哪儿比新能源MPV差了。
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智能控制方面也值得一说，很多用户以为只有新能源电车才有远程控车。作为燃油MPV，2024款库斯途同样可以。像是现在这炎炎夏日，出门前你对着家里的小度音响来上一句“小度小度.......”，它就可以远程控制开启关闭发动机、开启关闭车内空调、设定车内温度等，提早给车内降降温。再比如外出回家，通过手机小度APP关联智能家电，就可在车内控制家里的空调、灯光、空气净化器、扫地机器人等家电。车内的智能化体验，您就说跟新能源MPV有啥区别？