回顾销量成就，如何达成第一？
之所以如此快速达成16万辆的优秀成绩，领跑C11一路走来的销量成就值得回味。虽然目前零跑C11提供纯电与增程版本可选，不过最初上市时只有纯电版，自2021年10月底开启交付，全年交付量为4021辆，等于两个多月达成这个成绩，对于刚刚起步的零跑C11而言，当时确实还属于车圈“小透明”。
不过随着新能源市场的高速发展，零跑C11顺势成为更多消费者的关注目标，到2022年三季度时，零跑C11在这一季度的交付量已经达到1.73万辆，同比增长高达6721%，等于交付量直线上涨，这意味着零跑C11牢牢抓住了市场机遇，开始迎来销量高速增长阶段。
虽然仅靠纯电版本，零跑C11已经取得了不错的销量成绩，但是丰富动力版本能够吸引更多消费者，而且增程版开始逐渐成为行业趋势，许多新车开始采用混动、纯电双动力并行策略，新增增程版就显得很有必要。
2023年3月，零跑C11增程版正式上市，一举成为新的销量增长点，5月全系交付量超过7100辆，位列国产B级新能源SUV第一；6月交付量超过8900辆，继续稳坐冠军宝座；7月交付量超9200辆，实现平稳上涨趋势。由此可见，零跑C11推出增程版确实明智，顺应了消费者对于增程动力的需求，更因此解锁了新的销量成就。
时间来到2024年，领跑C11于今年3月迎来大改款，此次上市的全新C11将以往选装升级为标配，因此入门版也能达到高阶豪华水准。这种诚意之举推动销量再创新高，4月、5月的交付量直接破万辆，刷新零跑C11过去的单月销量成绩，直至8月累计销量超16万辆，实现从“初出茅庐”到稳坐细分市场第一。
改款诚意满满，产品实力能打
领跑C11今年以来市场表现出色，全新C11的上市成为转折点，可见这次改款大获成功。此次全新C11依然提供纯电、增程版本可选，重点针对智能座舱、智驾辅助进行升级，这个升级策略不难理解，毕竟时下会选择新能源车的消费者，普遍对于智能体验抱有更高期待。
在智能座舱方面，全新C11全系标配35.1英寸中央悬浮矩阵式三联屏、高通8295智能座舱芯片，相比同级搭载8155芯片、中控大屏的做法，全新C11的芯片更先进、拥有副驾娱乐屏，标配甚至超越其他车型的顶配水平，座舱氛围更智能、智能体验更流畅。
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基于内置的全新一代Leapmotor OS，全新C11可实现语音识别、人脸识别、自定义场景模式等功能，其中语音识别支持连续对话、可见即可说等，甚至可以识别方言，对于用户而言没有使用门槛，实用性无疑更强。人脸识别对于家庭用户会很友好，识别不同的家人身份之后，就能自适应匹配空调、座椅等功能，不需要用户再手动调节，令出行体验更豪华便利。
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在智驾辅助方面，全新C11升级搭载了Leapmotor Pilot智能辅助驾驶，这是零跑汽车的最新智驾技术，基于多达30个智能感知硬件，实现25项智驾辅助功能，包括关注度极高的NAC导航辅助巡航、NAP高速智能领航辅助。
其中NAC导航辅助巡航属于ACC增强版，用户开启导航后就能直接使用，系统不仅可以自适应加减速，而且能够识别红绿灯、斑马线停止线等，驾驶者可以解放双脚，告别城市堵车压力，所以新手司机出行更安全、老司机也能轻松使用。
至于NAP高速智能领航辅助可用于城区快速路、高速公路出行，开启之后即可实现点到点的智能领航辅助驾驶，目前已在多个城市可使用，接下来今年四季度内，还会陆续增加19个城市，令更多用户解锁便利出行。