滞留在仙宾礁的菲律宾9701海警船似乎真的处于缺乏补给的状态，否则菲律宾也不会在这几天内多次迫切地派出补给船强行闯入仙宾礁。
根据相关信息，9701海警船自7月7日至今，已有一个多月未获得新的补给。
8月19日，海警船4410号和4411号强行闯入仙宾礁，与前来阻拦的中国海警船发生碰撞，最终不得不仓促撤离，补给任务自然宣告失败。
菲律宾海警补给行动失败，船只受损需要返航维修，因此菲律宾渔业和水产资源局承担起为9701号海警船运送补给的任务。最近几天，渔业和水产资源局的公务船在铁线礁和仙宾礁一带活动频繁。
8月25日，菲律宾渔业和水产资源局的3002号公务船在仙宾礁上演了一场强行闯入的戏码，甚至故意与中国海警21551号船只相撞，造成21551号海警船受损。
菲律宾的3002号公务船在强行闯入时，也遭到了中国海警4102号船的水炮攻击，且有菲律宾船员落水。
当时在现场的，除了3艘中国海警船外，还有一艘中国海军的626号护卫舰以及4艘大型渔船在周边戒备。
这次强行闯入虽未成功，但菲律宾显然不会就此罢休，他们必定会再次发起新一轮的强闯行动。
果然，8月26日中午，又有两艘菲律宾船只试图接近仙宾礁。
此次出动的是菲律宾海警的4409号和4411号海警船，4410号并未现身，想必是因为上次的碰撞损伤较为严重，短时间内难以修复。
4409号和4411号菲律宾海警船对我们来说都非常熟悉，最近一段时间在仁爱礁方向，它们是最为活跃的。
有趣的是，7月7日菲律宾的补给行动派出的正是4409号和4411号舰艇，不过那次我们是根据“临时性安排”给予了通行。
那么，这次它们还能享受这样的优待吗？
显然不会，因为菲律宾已经主动放弃了“临时性安排”，我们自然不会再为他们“安排”任何事。
在这两艘菲律宾海警船强行闯入仙宾礁的过程中，中国海军的一艘055型万吨驱逐舰率领着中国海警的5202、3104和4103三艘执法船，早已在菲律宾海警船驶向仙宾礁的航线上静候。
我们当然不是在列队欢迎他们，而是早已为他们备好猎枪。
在仙宾礁西南约23海里处，菲律宾的两艘海警船被我们四艘舰艇紧紧包围，前行几乎不可能。
如果他们胆敢强行闯入，必然会自食苦果。
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也许是吸取了此前几次的教训，再加上我们这次在现场还有055万吨级驱逐舰的坐镇，这两艘菲律宾海警船表现得相当规矩，并没有冒险强行闯入。
然而，他们并未撤退，而是与中国舰艇继续对峙。
只要你不强行闯入，随你在那里僵持多久，我们无所谓，反正挨饿的又不是我们。
中国有关方面发布了情况说明，针对菲律宾硬闯行为进行了回应。菲律宾在国际上炒作舆论，借助运送补给的名义，并以危险方式威胁中国海
警船的正常执法，但其图谋注定不会成功。
实际上，菲律宾的常规手段就是硬闯、撞击和炒作，而所谓的“同情分”，无非是美、日、澳、加等几个在南海问题上一直跳脚的域外国家给予的。
无论菲律宾制造了多少舆论，无论这些国家在国际上对中国施加多少指责，我们都不会被他们所谓的“舆论”所左右。
维护中国海上主权和国家安全，是中国海军和中国海警的固有职责。任何外国势力的干涉或阻挠，都注定无法得逞。
应对菲律宾这样的小国，其实完全不需要动用我们的055型舰
艇。然而，我们仍然选择出动。这实际上是表明一种立场，虽然只是“杀鸡”，但偶尔动用“牛刀”，也是合适的。
水没有固定的形状，兵法也没有固定的战术。我们要根据需要灵活运用，哪种合适就用哪种。
如果不信，可以亲自来试试。
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