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据报道，半个月前，极氪推出2025款极氪001和极氪007。然而，新车发布会当天，大量老车主涌入直播间表达不满，次日还聚集在杭州极氪总部，要求公司为老车主提供补偿。尽管极氪提供了1万元购车抵用券，但未能安抚车主情绪，老车主们继续向消费者协会、12345等平台投诉，要求更加合理的补偿。

在名为“杭州极氪韭菜群”的微信群里，许多购买了2024款极氪001的车主对现状感到不满，群情激愤，讨论如何维权。而部分车主因投诉无门，选择低价出售新车。有车主表示，自己已亏本卖掉了仅入手半月的极氪001，称之为“烫手山芋”。

记者观察发现，二手车平台上已经出现多辆2024款极氪001，售价在17.6万至31.98万元之间，而新车价格为26.9万至32.9万元，部分车主以六折出售。部分二手车甚至仅行驶了100公里，几乎全新，但仍以低价转手。

相比之下，其他品牌的保值情况相对较好。一辆行驶0.46万公里的2023款特斯拉Model 3在二手车平台售价21.03万元，而新车仅比它高2万元，很快就被预定。同样，一辆2023款理想L7 Air八折出售，也顺利售出。相较之下，极氪的二手车折价更加明显。例如，一辆2022款极氪001新车售价34.9万元，二手车挂牌价仅为19.58万元。

极氪的二手车大幅折价引发热议，各位网友，您怎么看？

来源：南方都市报

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