外观造型上，吉利帝豪L的车头很有意思，中网尺寸变得很小，黑色的格栅中央是吉利徽标。两侧车灯也带有一些熏黑的设计，下包围的格栅
尺寸很大，和中网一起组成了一个类似于“X”型的区域，两侧的黑色饰板替代了传统的雾灯。整个车头的冲击力相当之大。
车身的侧面可以看到多个线条组成，比如前轮拱的上方有一条，和车头连接，侧面车门A柱开始到车尾是一条笔直的腰线，在车门的下部还有钣金凹陷的设计。尾部是贯穿式的尾灯，中央有一些英文标识，下包围有一些镀铬装饰，对比起来可能不如车头来得好看。
中控的部分，设计上还是以简约为主，这点很符合当下的审美。中控屏的独立设置给中控台留出了大量面积，贯穿式的隐藏空调出风口分割了上下两个部分，在下方有一些按键，包括一键启动、双闪灯、空调控制等。方向盘造型和品牌最新的理念一致，多功能按键布局合理、紧凑。
挡把的前方有一个储物格，体积不算大，带有一些电源接口。挡把采用的是传统的机械形式，考虑到价位，这样的做法没有什么好质疑的。后方是杯架和电子手刹、自动驻车控制按键。另外要特别提一下车内的配色，双色的设计让内部看上去很有质感，算是低成本解决氛围感的方案。
帝豪L的车身长度达到了4735mm，轴距2700mm，算是比较标准的紧凑型轿车。所以车内没有什么惊喜，就是一般这个级别轿车应有的表现。第二排腿部空间还不错，受限于外部溜背的造型，后排头部空间稍微有一点影响。而且座椅都是双色，看起来很有质感。
帝豪L的发动机是一台1.4T，涡轮带来的特性就是扭矩强大，非常利于城市内的超车、起步等等。参数来看，这台发动机能够输出最大马力141Ps，最大扭矩235N·m，对于10万元这个价位区间来说算是比较优秀的了。匹配的变速箱是CVT，偏向经济省油，当然加速的冲击力感觉可能不如AT或者DCT。
2022款 1.4T CVT旗舰型
指导价：9.99万元
低配车型的名称为旗舰版，所以重点的配置。前排的头部、侧气囊，属于被动安全，10万元级别里，这个表现算合格。辅助驾驶功能有后部的泊车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车。这些功能可以为日常的驾驶带来一定程度的便利性，特别是360度全景影像，作用非常大。舒适性配置方面，一键启动、自动大灯、12.3英寸中控屏、自动空调等，满足一般家庭用车，提供足量的舒适度。
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2022款 1.4T CVT至尊型
指导价10.99万元
售价增加1万元，气囊数量有所增加，增加了车道偏离预警、
车道保持辅助、主动刹车等。在主被动安全方面，基本上属于这个级别的“天花板”了。除此以外，全液晶仪表、翻毛皮拼接座椅、座椅电调、加热等功能，提供了很多舒适性。对于1万元的增幅来说，这些配置相当划算了。不过旗舰版车型已经能满足一般家庭了，是否要花这1万元，只能说看个人吧。
2022款 1.4T CVT旗舰型
指导价：9.99万元
旗舰型的功能配置和舒适性配置已经是这个级别比较高的水准了，虽然1万元的差价能换得更好的配置，性价比很高，但是考虑到这个级别车型的定位。我们认为旗舰型已经足够普通家庭使用了，所以我们最推荐的配置是2022款 1.4T CVT旗舰型。