知嘹汽车/陈壹
知嘹汽车从相关渠道获得最新情报，新款比亚迪秦PLUS EV不
出意外将在今年上半年正式上市。此前凭借“Dragon face”设计、刀片电池、超长续航以及价格等优势，秦PLUS EV数次拿到“A级纯电轿车月销量冠军”，而这次新款最大的改变就是在动力方面：
新车依旧提供高低功率两个版本，其中低功率版本的动力参数与现款保持一致，依旧是总功率100 kW、总扭矩180 N·m；而高功率版本的总功率则由现款的135 kW提高到150 kW。
续航方面，据悉新车同样提供400公里、500公里和600公里三种方案，当然最终成品在数字上可能还会有所提升。
外观方面，目前根据申报图可以确定的是，新款秦PLUS EV的外观设计和和现款保持一致，依旧是比亚迪家族设计风格，总体上还是没有摆脱
“小一号汉”的韵味。狭长的头灯组、大气前卫的镀铬装饰中网、层次感明显的前包围等元素统统没有缺席，前脸看起来依旧很有辨识度。侧面线条流畅，搭配了银色门把手和多幅式双色轮毂。尾部采用贯穿式尾灯和宽体灯体，有效提升了整车的视觉宽度和辨识度。
值得一提的是，新车提供丰富的选装件，包括前雷达、天窗、翼子板装饰件等。
尺寸方面，新车尺寸为4765*1837*1515（mm）+2718（mm），也和现款保持一致。
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内饰和配置方面，由于没有更确切的信息流出，所以具体详情暂时未知，但参考外观和尺寸的调性，不出意外内饰和配置方面新车应该也和现款没什么区别。所以那块比较具有争议的仪表盘，估计也是不会换的了。
（现款秦PLUS EV）
至于价格，新车也许会有所上调，毕竟提升了动力参数，但显然并不会调整太多。现款的售价是13.28-17.48万，新车应该还是会圈定在这个区间，我们预计起步价会在13.58万左右。
新车前景分析
不过需要注意的是，经过2021年插混市场的爆发，不少消费者都开始对混动车型产生好感，新的一年比亚迪还会有不少插混车型推出，同时也会推出基于e平台3.0打造的纯电车型。所以综合来判断，新款秦PLUS EV的未来表现可期，但也许不会如2021年那般耀眼了。