两年前刚拿驾照的时候买了一辆“剁椒鱼头”练手和代步，短距离通勤和接送孩子上学很方便，但这车是没法跑长途的，而且第二排给小朋友坐还好，成年人坐进去非常难受。今年和老婆商量了一下决定再添购一台车，“剁椒鱼头”可以继续代步开，添购的车就用来一大家人出门玩的时候开。
纯电车有长途续航焦虑，不在考虑范围，燃油车考虑过，但一想到油价涨五毛降五分的趋势，就不敢买了，最后只剩了混动给我选择。丰田的油电混动赫赫有名，因此凯美瑞（参数丨图片）双擎我肯定要看的，在了解凯美瑞双擎的过程中，得知福特汽车的油电混动和丰田是同宗同源，用了功率分流技术，所以福特蒙迪欧混动就成了我的对比对象。
两款车都试驾过了，暂时还没决定好买哪辆，分享一点自己的感受，大家看我说得对不对，也可以帮我提一点意见。
外观风格各异，萝卜青菜各有所爱
我看的是凯美瑞2.0L双擎尊贵版和蒙迪欧运动版。颜值这个东西真不好评判，两个车我都看得上，凯美瑞新潮科技，蒙迪欧肌肉感+动感。
内饰不分伯仲，空间蒙迪欧运动版略胜一筹
凯美瑞2.0L双擎尊贵版的内饰设计风格收敛，看着更偏向家用，蒙迪欧运动版的内饰也是比较运动的，黄绿色缝线把动感拉满。座椅舒适度上难分伯仲，一个是仿皮+真皮，一个皮和织物混搭，蒙迪欧这种织物材质有个好处是摩擦性好，比如急刹的时候，屁股和座椅之间有个摩擦，人就不会那么容易往前冲。
（蒙迪欧运动版内饰）
这俩配置的座椅功能差不多，凯美瑞有座椅通风加热，但需要花钱选装，然后少了副驾的高低调节和二排的靠背调节，多一个副驾驶位的后排调节按钮，论实用性的话，个人觉得可能蒙迪欧运动版的功能高一点。
凯美瑞空间没什么亮点，在所有B级车里应该算是偏小的，这一点可以看数据，凯美瑞轴距2825mm，蒙迪欧2945mm，帕萨特迈腾有2871mm，雅阁也有2830mm。蒙迪欧运动版二排腿部空间显而易见更宽敞，而且二排地台不像凯美瑞那样突兀。
（蒙迪欧运动版二排空间）
这代凯美瑞的前后四门双层隔音玻璃还是不错，80码以下隔音效果比起8代凯美瑞提升巨大。80-100码左右有胎噪和风噪，高速有噪音很正常，蒙迪欧也有一点，但不明显。
技术同宗同源，侧重路线大不相同
目前混动车型里用到功率分流技术的好像只有丰田和福特，这种技术在油耗、应对复杂路况方面比其他混动技术有优势，但丰田和福特的侧重点不太一样，丰田主要是省油，福特更注重性能。凯美瑞2.0L双擎尊贵版和蒙迪欧运动版的排量一样大，但蒙迪欧运动版用了高功率发动机和大功率电机，综合马力能达到308匹，凯美瑞2.0L双擎只能达到197匹。
在低速区间，两车差距不明显，动力差距是体现在中高速区间的持续加速能力上，凯美瑞2.0L双擎在应对急加速的时候积极性没蒙迪欧运动版高。
对动力没有特别高的要求，凯美瑞双擎算一个好选择，反之，蒙迪欧运动版也不失为另一个好选择。
试驾车的油耗没有参考性，从官方给出来的数据看两车差不多，知道真实情况的老铁们可以给我说说。我现在内心也很纠结，要再多考虑考虑。