，最受关注的，当属中山公园-联和站之间的接驳问题。
公交？的士？电鸡？官方、民间各出奇招，引发网友热议。
楼市君帮大家一一搜罗起来了。欢迎收看，佛山3号线接驳工具大赏。
1、入门基础款：公交接驳
乘坐公交车接驳需要花费2元/人，全程耗时约20分钟。
| 来源：小红书APP
这是3号线后通段开通后最先跟上的接驳方式，在工作日高峰时段和周末，都比较多市民排队候车。
| 市民在路边等待接驳公交
| 佛山楼市发布 摄
因为接驳公交采用的是6米长的车型，空间较小，加上间隔时间较长（30分钟一趟），楼市君的感受是公交上很挤，接驳体验较差。
但运营公司也有根据市民的反馈不断调整。
今天就有网友表示，原本的6米“宝宝巴士”现已换成8米的车型，班次也更密了。
| 来源：小红书APP
除了中山公园-联合站的接驳公交，还有这些巴士可以直接从联和站接驳到广佛线或者3号线中山公园-顺德学院段。
| 联和站公交接驳情况
| 来源：南海发布
2、舒适进阶款：出租车接驳
继接驳公交之后，上周末，佛山地铁又投入了多辆接驳的士。
拿的士跑地铁，还是第一次见吧？
楼市君了解到，接驳的士收费3元每人次，满座即走，可以通过佛铁出行生活小程序或现场购票。
| 佛铁出行生活小程序
价格实惠、灵活性高、还一定有位置坐，的士成为了目前好评度比较高的接驳方式。
| 来源：小红书APP
但佛山地铁表示，接驳的士的运营安排以当日情况为准，后续有机会改用大巴作为替代。
3、自给自足、自力更生款：单车电鸡接驳
巴士太多人、的士又不稳定，有网友建议：不如用单车、电动车来接驳。
| 来源：小红书APP
但楼市君查了一下，两个站点之间，踩单车要花29分钟，电动车要花20分钟，有点费时又耗力。
| 来源：高德地图
4、仍处于想象款：“萝卜快跑”接驳
楼市君还看到有网友呼吁自动驾驶网约车“萝卜快跑”进驻中山公园至联和的接驳。
萝卜快跑：这样被重视的感觉，还是第一次呢。
| 来源：小红书APP
其实说到底，大家最关心的，还是这种依靠接驳车的生活，什么时候可以结束。
佛山市轨道交通局党组书记、局长陈卫东表示，地铁3号线佛山站正与广湛高铁佛山站同步建设，预计明年底可同步开通，到时候将采用“飞站”的模式运行。
但地铁佛山站和敦厚站的开通时间，暂时还没有定论。
| 地铁中山公园站
| 佛山楼市发布 摄
在楼市君看来，3号线后通段把佛山更多重点区域纳入地铁辐射范围，即使暂时无法全线贯通，但还是起到了缓解主城区交通压力的作用。
目前，佛山已有广佛线、佛山2号线、佛山3号线、广州7号线顺德西延段4条地铁，以及南海有轨电车1号开通运营中。
此外，佛山4号线部分站点在建设中，11号线正规划加站并征询公众意见中。
在地铁系统发达的伦敦，流行这样一句话：“只要你找到了一个地铁站，就可以抵达你想去的任何地方。”
伴随佛山3号线进一步开通，这句话如今在佛山，也成为了现实。
你会选择什么方式接驳联和-中山公园段呢？评论区分享一下！