在最近两年的车展上，燃油车似乎已被完全忽略，取而代之的
则是不断涌现的新能源汽车。毕竟，与燃油车相比，新能源汽车几乎每年都进行重要升级，并且主机厂推出全新车型的速度远高于传统燃油车。因此，可以肯定的是，未来在国内汽车市场中，对燃油车的关注度将愈加降低。
然而，定于月底揭幕的成都车展上，将有几款备受关注的燃油车型首次亮相。许多人认为这可能是燃油车在A级车展上的最后一次精彩展示。那么，本届成都车展上有哪些新推出的燃油车型呢？今天我们来提前了解一下。
新一代宝马X3
亮点：首次延展
首先，全新一代宝马X3自2018年国产以来，一直是宝马旗下最畅销的SUV车型，同时在豪华中型SUV市场上，宝马X3常常占据销量榜首。尽管如此，宝马X3仍旧面临一个短板，那就是未进行加长设计。
在同级别的奥迪Q5L和奔驰GLC中，宝马X3是BBA系列中唯一
没有进行轴距加长车型。虽然不拉长轴距可以提升操控性能，但对于SUV而言，车内空间的表现才是最为重要的。因此，人们对宝马X3车内空间的不满由来已久。而在全新一代宝马X3上，宝马终于开始重视用户的反馈。
根据之前发布的官方图片，新一代宝马X3在外观设计上基本保持了海外版车型的风格，并没有进行大的本土化调整。然而，车长被延伸至4865mm，相较于现有款式增加了128mm，轴距也达到了2975mm，增长幅度为129mm。即使与去年刚换代的奔驰GLC相比，全新国产宝马X3在尺寸上同样表现不俗，有效地弥补了其车内空间不足的问题。
在此次成都车展上，全新一代宝马X3将首次亮相，届时不仅会呈现更多关于新车的配置信息，还能让车迷亲自体验到乘坐舒适性的提升。
帕萨特PRO
关注点：着重提高智能化程度
作为B级轿车市场的常青品牌，帕萨特在国内消费者心目中的
地位无可厚非。伴随着新时代的到来，作为B级车的标杆，帕萨特自会紧跟时代潮流。目前，其主要竞争对手凯美瑞、雅阁以及同系列车型迈腾均已完成换代，因此在本届成都车展上，新一代帕萨特也必将登场亮相。
全新一代帕萨特与之前的几代车型有所不同，它被赋予了一个新名称——帕萨特PRO。这类似于早前推出的途观L PRO，这也是上汽大众新的命名策略。
结合全新一代迈腾和途观L PRO的升级特点，帕萨特PRO的改进重点也必然围绕智能化展开，很可能会配备副驾驶娱乐屏幕以及大疆的智能驾驶辅助系统，以便在智能座舱和智能驾驶这两个领域中，在燃油车市场取得领先地位。
关于外观设计的变化，帕萨特PRO同样是一大亮点。与全新一代迈腾相比，帕萨特PRO的造型延续了欧洲版的风格。尽管海外市场已不再提供三厢版本，只保留了旅行版，但在国内市场上，帕萨特PRO仍然是三厢车型。这意味着国产帕萨特PRO是一款专为中国市场定制的车型。
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全新一代凯迪拉克XT5
亮点：内饰达到高端装修水平。
凯迪拉克作为美系豪华品牌，虽然销量上无法与BBA等一线品牌相提并论，但在产品实力方面一直保持着不俗的表现，在提供更高性价比的同时也没有忽视豪华品牌应有的气质。在本届成都车展中，凯迪拉克将推出全新一代XT5，让消费者再次体验到更加高级的美系豪华感。
从设计角度分析，全新一代XT5保持了凯迪拉克经典的外观，
但与现有车型相比，前格栅的尺寸有所增大，内部采用了熏黑网状设计取代了原先的镀铬装饰，使得整体更加富有运动感和豪华气息。此外，新一代XT5在车身尺寸上也有所提升，其长宽高分别为4888/1957/1694（1698）mm，而轴距则为2863mm。
全新一代XT5的最大进步体现在内饰设计上，彻底升级为高档精装修，不仅配备了33英寸的9K曲面双联屏，还采用了骁龙8155芯片，使车载系统更加流畅。此外，中控区域在细节设计上保留了空调控制和常用功能的物理按键，并采用盾形布局，既确保驾驶时使用车内功能的便捷性，又与凯迪拉克品牌“主题”相得益彰。
在动力配置方面，新车型延续了熟悉的组合，全系配备2.0T发动机与9AT变速器，这款发动机的最大功率可达169kW。得益于48V轻混合系统，燃油经济性也有所改善。此外，在底盘方面，全新一代XT5将配备RTD电子实时阻尼可调悬架、Twin-clutch矢量四轮驱动系统，以及定制的Brembo高性能六活塞刹车系统，使其在操控与驾驶体验上超越同级别的BBA产品。
最后的感想：
这三款更新换代的燃油车目前备受关注，经过改进后各自的产品实力显著增强，预计将引发积极的市场反响。同时，随着新能源汽车在国内逐渐获得更大的话语权，燃油车的市场份额正不断被其取代。未来的车展上，很可能难再看到受到热捧的燃油车型。#深度好文计划#