美国海军USS Courage勇气号（PG 70），前身为 HMS Heartsease（K 15），1943 年停泊在加勒比海某处。
当阿道夫-希特勒于 1941 年 12 月 11 日对美国宣战时，邓尼茨的 "狼群 "的行动区域扩大了。他们现在还奉命在美国东海岸、墨西哥湾和加勒比海执行任务。美国武装部队，特别是美国海军，从一开始就没有为事态的发展做好准备。虽然美国甚至间接参加了大西洋海战（中立巡逻队），但在本国领海的反潜防御方面却毫无经验可言。事实上，反潜防御系统本身以及专用舰艇和飞机都几乎不存在。
美国海军USS Ready预备号（PG 67），前身为英国皇家海军HMS Calendula金盏花号（K 28），1943 年在海上。炮舰上的反潜武器--舰干炸弹和舰尾掷弹筒--清晰可见。
1942年初充分显示了美国在与敌人的U型潜艇作战方面完全没有做好准备。在这方面，1942年2月对美国人来说是一个真正的黑色月份。
1942年2月16日，德国人显然在加勒比海非常活跃和咄咄逼人。这一天，U-156 号潜艇击沉了几艘船，并炮击了阿鲁巴沿岸的储油罐，U-502号潜艇在委内瑞拉海岸击沉了几艘小型油轮。整个加勒比海都在报道 2月16日发生的潜艇袭击事件。一场真正的恐慌开始了。由六艘德国潜艇和两艘意大利潜艇组成的 "狼群 "进入了加勒比海...... 而根本没有人能够对抗它们，该地区的反潜防御部队根本不存在。
美国海军USS Brisk布里斯克号（PG 89）。1943年8月1日，这艘炮舰为NG-376 号护航船队（纽约-关塔那摩湾）护航，攻击并驱赶了德国U-732号潜艇
第一个也是最合乎逻辑的步骤之一是引入护航制度。
这样做的目的是消除或至少尽量减少在墨西哥湾、加勒比海和美国东海岸航行的孤船数量。护航船队根据其出发点和到达点进行标记，例如，GN护航船队从关塔那摩前往纽约，NG是 "返回"护航船队从纽约前往关塔那摩，TAG护航船队特立尼达-阿鲁巴-关塔那摩，GAT "返回"：关塔那摩-阿鲁巴-特立尼达，等等。
美国海军USS Temptress "诱惑者"号（PG 62），"诱惑者"级的首舰，前身为HMS Veronica"维罗妮卡 "号（K 37），1943年10月29日摄于纽约港。该舰于 1943年10月28日抵达纽约，为 GN-91号护航舰队（关塔那摩-纽约）护航。
除了巨大的组织问题外，还有一个关键问题--护航舰只。那么，谁来为这些数量众多的船队护航呢？
为此，他们开始动用一切可能的力量，包括为数不多的巡逻炮艇（PG-patrol gunboat）、海军驱逐舰和美国在该地区盟国的舰船。但在1942年，让驱逐舰在美国海岸和加勒比海执行护航任务是非常浪费的。不同战区和其他任务都需要这些舰艇，但却没有其他舰艇。
此外，在这些水域与敌方大型水面舰艇遭遇的可能性显然不大，因此有必要拥有一艘能够护航并专门用于打击潜艇的舰艇。但美国海军当时根本没有这样的舰艇。
加勒比海大西洋海战的英雄之一，美国海军USS Lansdowne兰斯多恩号驱逐舰（DD-486），摄于 1942 年。1942 年 7 月 13 日，它击沉了 U-153。1942 年夏末，前 "鲜花 "轻型护卫舰在加勒比海出现，使此类舰艇得以执行其他任务。早在 1942 年 9 月，美国海军兰斯道恩号护卫舰（DD-486）就作为第 18 特遣舰队（TF 18）的一员在另一战场参战。
他们不得不求助于反希特勒联盟的盟国，即英国。
是的，这听起来可能很荒谬，但在1942年，美国曾向英国求助船只。当时，英国已经进行了数年的大西洋海战，他们已经对护航系统进行了微调，最重要的是--他们有一种简单、廉价、高效且能满足美国人所有要求的量产舰艇--"花"式轻型护卫舰。
在大战中与德国U型艇 "交手"的丰富经验使英国人在第二次世界大战中意识到，他们需要大量的巡逻艇，其主要任务之一就是与敌人的潜艇作战。从本质上讲，他们需要一种比拖网渔船-走私船更大、更快，但仍然相当便宜，甚至可以在小型造船厂建造的船只。
史密斯船坞公司（Smith's Dock Company）提供了自己的这种船，应该是一艘 700 吨级的武装捕鲸船。结果证明，这种船既简单又便宜，还很有效。战争期间，根据最初的设计和现代化的设计，总共建造了近 300 艘这样的船。
USS Spry斯普里号（PG 64），前身为HMS Hibiscus芙蓉号（K 24），1943 年底在巴西附近海域执行护航任务时从美国海军 K-84 飞艇上拍摄。
然而，乘坐 "花"级护卫舰随护航船队在大西洋上航行的水手们抱怨说，在远洋航行中，小船上的服务条件非常艰苦。在改良计划中，船员的生活条件有所改善。但美国人对此并不在意，首先，他们打算让这些船只主要在加勒比海航行，而不是横渡整个大西洋（尽管后来他们也不得不这么做），其次，护航路线要短得多（尽管后来也发生了变化）。最后，当时的情况是 "肥水不流外人田"，此时此地就需要船只。
1943年，从波士顿港口的美国海岸警卫队巡逻艇上拍摄的 Alacrity 号炮艇（PG 87）。
英国承诺以 "反向租借"的方式从库存中调拨十艘舰艇。这些都是已经在英国皇家海军服役的舰艇，都是1940年春至1941年春期间在英国造船厂建造的。第一艘于1942年2月16日（美国人在加勒比海的 "黑色二月"开始之日）移交给美国海军，最后一艘于同年5月2日移交给美国海军。这些舰艇被赋予了新的名称、代号 PG（巡逻炮艇）和编号62至71（含）。
1942 年 3 月 16 日，利物浦，前英国皇家海军HMS Begonia海棠号（K 66），现正式命名为美国海军USS Impulse冲动号（PG 68）的升旗仪式。该舰现在必须穿越北大西洋，在美国进行维修。
此外，美国人还下令在加拿大的造船厂再建造15艘军舰。当时，加拿大已成为英国反潜战舰的真正锻造厂。根据美国的要求，"花"级改进型项目中已经建造的 15 艘舰艇将完工并移交给美国海军。然而，美国人只接收了8艘舰艇，这些舰艇在1942年11月22日至1943年8月16日期间交付。另外7艘为美国海军利益于1943年完工的舰艇在美国水兵验收当天就被移交给了英国皇家海军。根据租借计划，这些舰艇作为美国财产移交给英国，并在战争结束后归还给美国海军。
美国海军USS Surprise惊奇号（PG 63），前身为 HMS Heliotrope (K03)，1944 年7月1日在护送船队前往格陵兰岛时拍摄。该舰在 1944年5月进行了改装，从舵手室后面移动的新桅杆可以看出，在这些冰块下面的某个地方一定有一架刺猬式深弹炮。该舰在战后的命运十分有趣，1947年移交给当时的国民党政府，1949年被我军缴获
从英国接收的已经具备作战能力的舰船并没有立即悬挂新国旗出海，而是先送到纽约和诺福克的海军造船厂。这些军舰将安装美国武器装备。
主要的改动包括：用同口径的美国舰炮替换英国 Mk.IX型4英寸舰炮，替换维克斯 Mk. 2型40 毫米高射炮（美国人已经很清楚这种高射炮性能一般）换成了3英寸通用炮，安装了两门Erlikon 20毫米火炮，并用美国的SG微波雷达取代了英国水面目标搜索雷达。
还有几十处较小的改动，例如
- 安装新的弹药箱
- 安装美式救生艇支架；
- 重新设计轮机舱通风口；
- 新的锚链止动装置
- 安装美式探照灯
- 重新设计前桅等等。
美国海军USS Tenacity顽强号（PG 71）（前身为 HMS Candytuft (K 09)）的照片，由纽约海军船坞的一名雇员于 1942年6月26日拍摄，以纳入该舰的工作报告。
在改进工程的舰艇上，美国人丢掉了4英寸舰炮，取而代之的是另一门通用的3英寸舰炮，最重要的是加强了反潜武器装备，在舰首右侧的舰炮上出现了刺猬深弹炮（Hedgehog）。后来，刺猬深弹炮也出现在英国人从其舰队中调来的轻型护卫舰上，1944年，这些轻型护卫舰得到了维修和重新装备。
1943年9月9日在海上拍摄的改进型 "花"设计的美国海军USS Intensity "强度 "号驱逐舰（PG 93）。在前部3英寸通用炮的右侧，可以清楚地看到一架满载弹药的刺猬式深弹发射架
1942年夏末，第一批舰艇在定型后开始驶离纽约港，开始为护航船队护航。这样，就可以在不停止护航的情况下，让驱逐舰等其他舰艇不再承担这些任务。在 1942年、1943年和1944年的其余时间里，" Temptress诱惑号"（美国人对"花"级基本型的称呼）和 " Action行动号"（美国人对 "花"级改进型的称呼）主要在加勒比海、墨西哥湾和美国大西洋沿岸执行护航任务。偶尔，它们也会应召到其他地区工作，例如前往非洲或格陵兰的护航船队。
1943年3月，美国海军USS Tenacity顽强号（PG 71）为驶往卡萨布兰卡的船队护航。
美国人采取的措施取得了成效。
如果说1942年在加勒比海损失了336艘船只，那么1943年这一数字下降了近 10倍，仅为35艘。1943年，德国人袭击了护航船队，甚至还取得了成功，有时他们几乎能在岸边捕捉到一艘船，但很明显，1943年大西洋海战发生了根本性的变化，而且是有利于盟军的变化。
Esso Aruba埃索-阿鲁巴号油轮，1943 年在德国 U 型潜艇袭击 TAG 护航船队时被鱼雷击中。该船一直服役到 1945 年 5 月，并在加勒比海护航。
1945 年，美国的 "花"级护卫舰不再负责护航，其他舰只也开始负责护航，大西洋战役显然已经取得了胜利，U型潜艇的攻击威胁微乎其微。1944 年，在加勒比海只损失了3 艘军舰，1945年一艘也没有损失。这些舰艇在美国东海岸执行巡逻任务。1945年8月，英国移交的10艘舰艇归还给了皇家海军。1946年，英国归还了美国赠送给他们的改进型轻型护卫舰系列，美国人自己也在 1945-1946 年间从舰队中撤回了15艘这种设计的舰艇。
战争结束后，这些舰艇变得没有必要。它们只是一项临时措施，旨在 "堵住"美国反潜防御中的一个漏洞，并成功完成了任务，在大西洋海战中留下了自己的印记。
对于曾经的花级轻型护卫舰来说，这是一个相当典型的命运。它们中的许多在战后被卖给了私人船主，作为捕鲸船、货船或客船度过了一生。美国海军前"冲动"号轻型护卫舰（PG 68）于 20世纪40年代末出售给西班牙，新船名为 "里奥梅罗 "号（SS Rio Mero），搁浅在西班牙阿尔梅里亚市附近。1970年1月，这艘船在现场被拆解。