最近几天，三年前已经获批的佛山地铁11号线（至今未开建），终于有了新动向，开始首次环评了！
更重磅的还有，这条迁延多年始终未能顺利开工的地铁线，还要增加里程和站点。
根据最新的公示，佛山地铁11号线全长从36.3公里增加到了39.6公里，站点从18个新增到21个。
新增的3个站点中，广州段拟新增广钢公园站；佛山段拟新增桂洲大道站、细滘站。
按理说，谁不认为这是天大的喜事呢？
不仅家门口的地铁离开工的日子越来越近，还有一个新站点从天而降。不赶紧发个圈晒一下，都对不住这份天降的大馅饼。
不过，偏偏就是住在广钢新城的一些业主，不欢迎这条新地铁。
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这到底是怎么回事？
大家可以先看一下这张佛山地铁11号线的局部图。
原本佛山地铁11号线在2021年1月26日就获得了国家发改委批复。
但在线路开展前期工作的过程中，不断收到广钢新城业主的反对意见。
反对的缘由是地铁离居民住宅楼太近，会产生振动、噪音等。也有人认为，地铁在距离住宅楼约20米处建设隧道，会影响到楼宇的安全。
对此，有关部门也多次征求沿线居民意见，并作出解释：地铁隧道外缘与最近楼栋的平面距离为20米-40米。在全国已通车的地铁中，与房屋最小平面距离为1.2米。
并且，广州已建成的多条地铁线路与周边建筑的距离不足20米。如地铁3号线隧道外缘距离中信广场的裙楼地基约13米。时速160公里的18号线，隧道在冼村路距离两边的超高层同样不足20米。
不过，仍有部分业主持反对意见，并对地铁线路横穿广钢公园表示不满，希望能取消在广钢新城设站。这也成为新地铁线路迟迟未能开通的原因之一。
但最终，佛山地铁11号线的第一次环评公示非但没有改变线路，还表示，地铁不仅将从广钢新城地下过，还要“露出头来”多设立一个广钢公园站。
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也许，各小区业主的悲喜真的是不相通的。
广钢业主反对设地铁站，但在隔壁佛山三山新城——这个被誉为三面临广（荔湾芳村、番禺、海珠）的板块，业主们却是举双手赞成，希望地铁能早日建成开通。
毕竟，从上面的路线图可以看出，只要地铁一建成，不仅广佛一家亲，临广的佛山三山新城更是一站广钢新城！
要知道，现在三山新城的新房基本都以“2”字头为主，更有甚者，有项目直接调到了“1”字头，105㎡左右的三房，单价1.8万元就可以拿下。
广钢新城这边呢？
目前“4”字头的二手房不在少数，最低也有“3”字头成交的。
这么说吧，如果对比23年初，大体上二手房价格保守估算也下调了20%-30%吧。
但即使如此，也架不住隔壁佛山三山新城的降维打击啊。
多一站地铁，房价低不止一半。管它佛山还是广州，难道你不觉得香吗？
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但地铁不可能有原罪，佛山地铁11号线日后顺利开通，一定会惠及广钢业主，让沿线的居民出行更加高效便捷。
这条连接广佛两地的地铁线，广州段的终点站——鹤洞东站刚好对接的也是广州地铁11号线。
这是广州首条地铁大环线，目前进度条已经达到98%，预计今年底开通。
至于，佛山地铁11号线未来会不会反而拉低广钢的房价，我也说一下个人的观点。
以前有一句话叫做“成也炒家、败也炒家”。
就比如，天河有两个逢写二手房必cue的板块/楼盘——牛奶厂和兰亭盛荟。之所以它们在23年以前不断冲高，之后又从高峰回落，这其中，有炒家进入就是一个主要的原因。
但总的来说，虽然奶厂板块现在也受到周边产品更加迭代的新房夹击，但好在其有一定的教育资源托底，也就有了一撮为娃读书的家长业主托底
同理，广钢也如此。
与其担心地铁开通会更加摊薄大饼，不如寄望省实荔湾学校第二初中部和综合商业配套早日建成。
有学位保障的名牌书包+地铁+品牌商业配套，这套组合拳的力道还是不错的。
再不济，大家回家努力鸡娃，让学校出分，也比不让修地铁来得实际得多~