选家轿就绕不开比亚迪，在当前的国内A级轿车市场，比亚迪几乎成了家庭买车时必须参考的一项，从纯电的海豚到插电的秦Pro、秦PLUS、
秦L都要一一看个遍。可海豚太小、秦Pro档次低，而秦L还没有经过市场检验，这秦PLUS DM-i似乎还是最稳当的选择。那么，秦PLUS DM-i是不是真的像媒体和网友说的那么好呢？又是否适合你呢？要回答这个问题，我们不光要知道它的配置、软硬件，还得清楚养一台秦PLUS DM-i一年需要多少钱。这里，我们选择一台指导价为10.58万元的2024款DM-i 荣耀版 120KM领先型（以下称“秦PLUS DM-i”），替大家看看它的配置与用车成本：
先从一些基本的设计与软硬件配置信息来看，秦PLUS DM-i设计上还是比较耐看的，它的Dragon Face通过大嘴式格栅、全LED光源龙眼大灯，还有尾部的贯穿式尾灯等等，带入了当下比较流行的时尚元素，而且在合理应用镀铬装饰的情况下，车辆看上去也不会显得档次过低。更重要的是，4765x1837x1495mm的长宽高搭配2718mm的轴距，也能通过A+级数据带来宽敞舒适的空
间，而500L的后备厢容积也是比较实用的。
从配置上来看，秦PLUS DM-i这一车型在外标配了前排无钥匙进入、全车车窗一键升降、电动天窗以及可加热的电动后视镜。而在座舱内，除了全皮质的方向盘与运动风格座椅外，它也提供了前排化妆镜、双温区空调、后排杯架等配件来改善乘用反馈。
智能科技上，秦PLUS DM-i搭载的10.1英寸旋转大屏与DiLink系统支持可连续对话的双区域语音，能操作空调、天窗，并能利用车机应用商店拓展应用功能、通过4G+车联网支持手机APP远程控制，后者能完成车门/车灯/空调等操作。同时，秦PLUS DM-i还标配了6个安全气囊、定速巡航、带后驻车雷达的倒车影像、遥控泊车辅助以及带运动/雪地的驾驶模式选择系统，但主动安全方面的支持仅限于传统车身稳定等系统。
从机械上来看，秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动系统由1.5L专用发动机与EHS145电混系统组成，传动为E-CVT无级变速机构，其中，发动
机最大功率/最大扭矩为81kW/135N·m、电动机为145kW/325N·m，能帮助车辆在7.3秒内破百，百公里耗电量为14.5kWh/100km、WLTC馈电油耗则为4.6L/100km，并能实现120km的NEDC纯电续航与1245km的综合续航。底盘中，车辆采用了比较常见的前麦弗逊式独立悬架与后纵臂扭转梁式非独立悬架，匹配规格为215/55 R17轮胎。
保险成本：4959元/年
秦PLUS DM-i的主要保险成本包含车船税、交强险以及基本商业保险，其中，车船税为0元/年、交强险为950元/年，而包含有100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机+乘客）以及车辆损失险的商业保险约为4560元/年，我们按照首年不出险、次年保费递减10%计入交强险与商业保险，计算可得秦PLUS DM-i前三年综合保险成本约为14877元、平均约为4959元/年。
保养成本：1500元/年
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秦PLUS DM-i的主要保养成本包含三电常规检查、燃油系统大小保养以及3500km免费首保，其中，包含了机油/机油滤芯更换的常规小保养周期为7500km、刹车油为37500km，而空调滤芯/空气滤芯/燃油滤芯/火花塞首次保养周期为15000km、第二次保养周期为22500km，可得秦PLUS DM-i前三年综
合保养成本约为4500元、平均约为1500元/年。
燃油成本：4901元/年
秦PLUS DM-i的主要能耗成本包含燃油成本、用电成本，其中，秦PLUS DM-i的发动机需加注92号汽油，目前92号汽油全国平均价格约为7.80元/L，我们采用50%时段为馈电直驱、按照馈电油耗上浮10%计入实际油耗量，即5.06L/100km，可得单年燃油成本约为3947元；秦PLUS DM-i的电池组支持直流电快充与交流电慢充，目前全国居民用电平均电价约为0.6元/kWh，我们采用50%时段为纯电驱、按照百公里耗电量上浮10%计入实际耗电量，即15.9kWh/100km，可得单年用电成本约为954元，综合燃油与用电成本可得秦PLUS DM-i能耗成本约为4901元/年。
写在最后
综上计算可得，一台指导价为10.58万元的2024款DM-i 荣耀版 120KM领先型一年的综合用车成本约为11360元、平均为947元/月，这对于大
部分普通家庭来说都是绝对可以接受的，而且就车辆本身所提供的配置以及软硬件素质来说，多丰富、多高级谈不上，但舒适实用的确是做得比较好的。因此，个人认为，秦PLUS DM-i家用是值得入手的。