文｜老墨
关于中国第四代战斗机歼-20，一直都有两个未解之谜，第一是中国到底服役了多少架歼-20，究竟是不是网传的300架？第二是相比较F-22和F-35，中美四代机到底谁的实力更强？
此前，美媒《防务观察》报道两个重要数字，中国空军已经列装300架歼-20，每年还在以100架的规模快速生产，更让美国头疼的是，在换装了涡扇-15发动机之后，歼-20的巡航速度更快，机动性能更强，美国的F-22和F-35都不再有代差优势，这对美国来说，根本无法接受，这时美国就遇到一个大难题，在亚太地区，美国很有可能面临歼-20的全面压制。
可能就是因为这点，驻日美军才会在F-35A替换F-16之后，又在近期宣布，为了配合“华盛顿”号航母驻日，将计划在日本的岩国基地部署F-35C战斗机，而这将是美军首次在日本部署海军版的F-35战斗机。
虽然按照美国海军的描述，F-35C是他们实力最强的战斗机，但是面对中国，美国在亚太地区的隐身战机的数量太少了，就算把F-35A和F-35C都算在内，总数也不超过百架。
此外，随着歼-35的日渐成熟，中国第四代战斗机的规模将会进一步壮大，特别是中国已经建成脉动成产线的情况下，歼-20的年产量达百架，如果属实，这项技术肯定也会用到歼-35身上，尽管海军版数量较少，规模远不如空军，但是空军自己大概率也会装备，所以总数也将达到几百架，那时美国的难题就会更多，压力也势必更大。
这也就不奇怪，为什么早在今年4月，美国空军就在位于冲绳的嘉手纳基地，重新部署了2个中队的F-22战斗机，数量总和约有40架，再加上陆陆续续部署到驻日基地的F-35战斗机，也就是说在亚太地区，美国自己一共部署了约有170架的第四代战斗机。
当然了，美国为了缓解压力，肯定会把日本、韩国的F-35也计算在内，总数很有可能超过400架，这样来看，中国的歼-20数量反而就明显够了，既然如此，有些人就认为必须加大生产歼-20，至少服役500架，中国才能在近海保持优势，真的是这样吗？
当然不是，概括起来，现代空战的模式就是八个字，率先锁定，率先攻击，想要做到这两点，不仅要研制先进战斗机，还必须要研制空中预警机和超远程空空导弹。
早在2022年，当时的美国太平洋空军司令肯尼思·威尔斯就公开称赞，中国的歼-20，以及与歼-20搭配的空警-500预警机、霹雳-15空空导弹的实力非常强。有消息称，在空战中根本用不着歼-20开雷达，空警-500就能在200公里外发现隐身战机，再通过数据链传输信息，歼-20只需要射程接近150公里的霹雳-15空空导弹，而这就是现代空战，一架歼-20能携带四枚霹雳-15导弹，战力不容小觑。
而美国难就难在这，一是预警机部队急需更新，尤其是美国空军的E-3，机龄已经超过五十年，虽然这些年不断更新，但毕竟还是第二代预警机的底子，和中国的空警-500有代差，尤其是在反隐身能力上，差距更大，如果被歼-20抓住机会，一架就能干掉几架F-35。
难怪有部分媒体和军事专家这样说，F-22和F-35都有不同的缺点，它们都无法单独抗衡歼-20，比如F-22的信息化能力太差，滞空时间短，虽然F-35信息化能力强，但是为了实现三军一体化，A、B、C型号在性能上都有削减，服役八年仍然出现了很多问题，至今都未全部解决。
如果在预警机、空空导弹方面，中国空军依然能保持优势，短期内美国能做的就是拆东墙补西墙，减少美国本土和欧洲方向的F-35部署数量，转移到亚太地区，这样才有可能减小差距。
说到这，我突然想起了歼-8时代，二十年前中国空军的实力远弱于美国，对抗F-22的唯一办法就是机海战术，也就是用战斗机消耗F-22的导弹，尽可能接近，等到弹药耗尽之后，歼-8再发射导弹击落，所以才会有“8架歼-8换一架F-22”的说法，不管是真是假，这种说法深深反映出战斗机差距的无奈。
到了现在，虽然中美战斗机技术没有代差，但是只要能率先锁定，率先攻击，一样能弥补数量劣势。
对此，你怎么看呢？
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