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我们汇总了过去几天内的新能源汽车的消息,详细如下:

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保时捷 911 Turbo 50 周年纪念车型启动中国预售

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比亚迪据悉计划进入巴基斯坦市场 将推出纯电动和插电式混动车
点评:如果比亚迪在巴基斯坦建设工厂,并且可以把供应链的一些企业也带到当地,像丰田的做法,假以时日,应该在国际上会更有号召力。

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比亚迪回应 「收购克莱斯勒」:不实消息
点评:收购克莱斯勒可行性不大,毕竟“锁”在一定阶段内会一直存在。

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新一代纯电轿车海鸥自上市以来销量表现出色,7 月以 36256 辆的成绩获得月销量冠军,16 个月累计销售突破 50 万辆。2025 款比亚迪海鸥于 8 月 1 日上市,售价 6.98-8.58 万元,定位小型电动车,拥有 305 公里和 405 公里的续航里程,适合城市日常代步。新车型配备了一系列实用功能和智能配置,如舒适制动、倒车影像、蓝牙钥匙、无线充电等。
点评:从比亚迪的品牌声量来看,海鸥的销量还不算是特别高,海豚和海鸥的定位和形态作为比亚迪产品矩阵的完美补充非常重要,但是不会是最重要的车型。

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极石 01 新增标准续航版车型 将于 8 月 16 日上市
点评:改款降价,其实并不能改变车型竞争力不足的问题。

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新能源网约车保费远超私家车 最高达 9000 元且拒保频发
点评:新能源网约车的作为运营车辆,里程数的确是会比私家车高很多,目前来说,规则已经很明确,很多私家车主把车辆用作网约车,触发了保险中的拒保条款,进而被拒保无可厚非。希望保险公司和网约车平台能够推出一些政策和产品来满足这一类人群。

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电动汽车需求放缓,丰田大力押注混合动力车型
点评:丰田的混合动力和国内的插电混合、增程的原理略有不同,但是从燃油经济性上来说,我也认同所有的燃油车都可以引入混合动力的方式,让世界更环保。

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中国新能源汽车有望实现“欧洲造”
点评:只有在欧洲生产,才能在欧洲更好的销售,这个规则暂时还不可跨越。

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吉林实施氢能车辆高速公路免费通行政策
点评:氢能源汽车普及还需要加氢站点增加,需要基础设施建设更加完善,需要各家车企推出氢能源汽车车型,需要产业链发展。在中国北方地区,由于气温寒冷,氢能源车和固态电池的电动车会是长期的趋势。

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金龙汽车:公司无人驾驶客车市场目前总体尚处于探索阶段 尚不成熟
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