题记：8月16日，江西省纪委官宣江西省市场监督管理局局长谢来发被查。早在8月初，陆续有网友反馈谢来发主动投案，正接受审查。此后他又缺席8月6日举行的江西省市场监管局党组理论学习中心组（扩大）学习会，从侧面印证了网友的信息。侍郎曾在《江西周公子朋友圈提到的领导们都去哪儿了》一文中，重点梳理了时任九江市市长谢来发的晋升路径和去向。周公子发朋友圈的时候，谢来发还只是九江市市长，之后升任九江市委书记，后转任江西省市场监督管理局局长。今天吏部左侍郎来梳理谢来发的官场沉浮
一、异常热衷于学历提升
与众多第一学历一般的领导一样，谢来发也同样异常热衷于学历包装，从普通专科，一路本硕博拿到名校博士学位。1983年9月，16岁的谢来发考入江西交通学校道路桥梁专业学习，也从此与交通行业结缘，江西交通学校是一所专科院校，谢来发的第一学历为中专。1994年10月，谢来发在职攻读中国青年政治学院函授大学经济管理专业学习，从而获得本科学历，官方没有注明，在此阶段应没有获得相应学位。
1998年9月，谢来发在职攻读长沙交通学院自考交通土建工程专业学习，并获工学学士学位。2003年3月，谢来发在职攻读长沙理工大学交通运输工程专业学习，获工程硕士学位；2008年4月，谢来发在职攻读长安大学交通工程专业学习，45岁获得工学博士学位。值得表扬的是，谢来发与其他诸多领导饥不择食、只要能够获得对应层次的学位即可不同，他一路在职攻读的学历学位均与其中专学历相关，保持了相当的专一性和关联性。
二、长期浸淫交通系统
1998年谢某晋升江西省萍乡公路分局纪委书记，应为副处级。次年，谢某转任副局长；2002年谢某不知通过何种路径，由萍乡公路副局长直接跨越式升任江西省公路管理局副局长。江西省公路管理局为省交通厅管理的副厅级事业单位，副局长应是正处级。即便副处到正处符合任用规定，但从地级市的部门副职提任省直部门的副职还是有点说不过去。
2006年，谢某转正升任江西省公路管理局局长，执掌大权，时年39岁。2009年，又同时兼任江西省高速公路投资集团有限责任公司总经理，要权有权，要钱有钱。谢某在这个关键岗位上，一干就是7年。横向对比来看，这比落马的江西财神爷胡强还要牛逼的多。当年的这个职位意味着什么，不用多说，你懂的。
三、转战地方谋求更大空间
2013年9月，44岁的谢某转任宜春市委常委、副市长，谋求更大发展。由甲方变成乙方的谢某，角色一时不好转换，曾经需要提前预约亲自上门拜访他的地方市委书记、市长，如今都是他的上级领导，需要他点头哈腰的积极配合，自然没有了曾经的得意。
2016年10月，谢来发经历住了考验和磨练，圆满度过了过渡期，获得重用担任宜春市委副书记，时年49岁，提前卡位正厅级。2018年1月，谢来发迎来高光时刻，成功调任上饶市市长，时年51岁，年龄不大不小，中规中矩。时任上饶市委书记出生于1962年，56岁的年龄相对尴尬，进退两难。这时作为二把手的市长就显得更加着急了。
2019年12月，谢来发从上饶市长调任九江市市长。九江在江西有着非常重要的地位，也是出省领导的地方。谢某在九江市长、市委书记任上合计两年半，特别是担任市委书记仅仅9个月之后于2022年5月转任江西省市场监管局局长。这一调动不同寻常，2000年之后，除现任之外，九江市委书记一共有8位，其中5位高升副部级，一位调任国土资源厅厅长也算重用，一位58岁调任省发改委副主任（正厅级）。从九江市委书记调任市场监督管理局明显不是重用，何况还是刚刚担任不久就调任，谢某的后续预计还将有故事可讲。
此外，历任九江市委书记中有四位落马，刘积福（2001-2005）、赵智勇（2005-2006）、陈安众（2006-2008）殷美根（2013-2015），有三位目前保持晚节：钟利贵（2008-2013）杨伟东（2015-2018）林彬杨（2018-2021）。
8月6日，江西省市场监管局召开党组理论学习中心组（扩大）学习会，聚焦党的二十届三中全会精神，开展专题学习研讨。副局长张正新主持会议并讲话，作为局长的谢来发没有出席，官方亦没有介绍缺席原因。谢来发的官方活动停留在7月24日的省市场监管局专题党组会。
该来的迟早会来，躲是躲不掉的。
不是不报，时候未到。
古人诚不欺我。