最近有一位网友说他今年已经42岁了，他的表兄弟里面既有在海事局上班的，也有在船上做船长的。所以他想去培训海员所需要的相关证书，因为他的表兄弟说考了证之后可以安排他上船。
到了42岁的年龄，培训完就差不多43岁了，这个年龄想找船肯定是比较困难的，一般都不建议去培训，特别是现在的行情不太好，也就是说船员特别是葡萄船员不好上船。不过既然他的老表保证能够安排上船，那么他是完全可以去培训的。之所以不建议大家去培训船员，除了辛苦之外，最担心的就是培训完没有船可以上。保证可以上船就相当于解决了后顾之忧，我跟这位网友聊了几句，这位网友通过我跟我的聊天，现在也在怀疑船长有没有安排人上船的权力。那么我们今天就来谈一谈船长有权力直接安排船员上船吗？
首先需要说明的是，这里面所说的船长是指一线在职船长，而不是拿着船长证书在海运公司或者船员中介公司上班的船长。在船员中介公司上班的船长，安排一个人上船，问题应该不会很大。
船员上船一般有两个途径，一个是船东直派，这些船员也就是船东的自有船员，不过现在自有船员越来越少了。另外一种就是通过船员中介公司派遣。而通过船员中介公司派遣也是有两种方式，第一种就是这条船是船员中介公司管理的，船上的全套船员都是由船员中介公司决定和派遣的。另外一种就是船员虽然是属于船员中介公司的，不过所上的船是船东直接安排的，中介公司无法决定，船员中介公司只不过是起到一个传话的作用以及协助办理一下船员上船所需要的证书等等，这种情况一般都是混派的。目前国内船员没有办法跟境外船东直接签约，必须通过船员中介公司这个第三方，所以现在船员中介公司越来越多。
按照上面的说法，船上的船长是没有权直接安排船员上船的，这个权力属于船东或者船员中介公司。如果船长有这个权力安排船员上船，那么船上估计就会乱套，这样就可能导致有些船员为了上船就去讨好船长，至于自身的能力直接忽略了，这样的船是很危险的。虽然船长在船上无法直接安排船员上船，但是对于那些能力不够或者违反船上相关规定的船员可以向船东或者船员中介公司建议更换，船东或者船员中介公司为了船舶的航行安全应该也会同意的。但是对于接班的船员，船长最多只有建议权而没有决定权。
船长虽然没有权力安排他所在的船上船员，但是如果船长在船员中介公司或者航运公司比较有名气，人际关系也比较好，那么船长向船员中介公司或者航运公司建议一下，让他们招一两个人进去，我想一般的船员中介公司或者航运公司可能会给船长一点面子，特别是像那些可以套派的船员中介公司，问题应该不大。
海事局的工作人员其实跟船长一样，应该也没有权直接安排船员上船。这位网友说他老表让他先去黄陂培训四小证，然后让海事局的兄弟给他安排船。既然他的老表能这样说，应该是有可能的，毕竟船东给海事局的面子是很正常的事情。
当然以上只是我个人的一点理解，至于是不是这样我没有办法完全保证，至少我遇到的都是这样的。不过还是那句话，如果不是万不得已，不建议去培训船员，这个行业远没有想象中的那么好。但是如果吃得了苦，做好准备了，也是可以去试一试的。