“不管看欧洲杯还是奥运会，你都得上咪咕。选电车，你最好就认准宁德时代电池。”估计是这个漫长而充满激情的体育大年之夏，除了西班牙夺冠和金牌榜之外，留给中国观众和体育迷们难以磨灭的大脑印记。
对于一个服务于企业客户（to B）的品牌，为何突然从去年下半年开启了跟终端客户（to C）的沟通？业内人士和媒体一致认为是必须走出“舒适区”的宁德时代借此越级“占领用户心智”、“赢得面对汽车主机厂商的话语权和议价权”。
主机厂商OTA（Over-the-Air，空中传送），宁德时代也OTA。但“宁王心，海底针”，宁德时代为什么奥运刷屏，你们可能都想错了！至少，想得太简单了。
一、激活行业使命：话事人，学沟通扛大旗
中国的新能源汽车行业在2024年确确实实地遇到了增长瓶颈。乘联会报告显示，上半年车价疯狂内卷之下，国内累计零售411.3万辆新能源汽车，但上半年增速及下半年预计增速相较2023年出现明显放缓。
“太阳底下无新事”。传统PC时代的整机厂商一样以价格战为主要竞争手段，国际巨头戴尔的广告画面永远是价格配置单，国内厂商每年重头戏是暑促和寒促两大战役。但PC时代的软硬核心英特尔和微软组成的Wintel联盟，坚持以技术和应用创新，驱动和推广计算给人类生产生活带来的变革。
人工智能时代，这对组合换成了英伟达和OpenAI。以企业客户为主的英伟达同样孜孜不倦地通过演唱会般的GTC大会、黄仁勋的一次次高调亮相，在强化自身to C基因的同时，推动和引领着产业发展。
2024年6月国内零售新能源汽车渗透率为48.55%，还不及一半。新能源汽车行业的发展，远不到需要靠残酷的价格竞争来争抢剩余蛋糕的阶段。乘联会数据更显示，过去5年中国乘用车的平均价格统计呈现“乘用车价格越降越贵”，均价从2019年的14.2万逐渐增长到今年6月的18.6万。钱不是问题。
既然汽车厂商们在忙着“卷”，吃到中国新能源行业最大利润和担负最核心部件研发创新的宁德时代就要扛起大旗，推动新能源生活方式的体验和普及。你也可以说这是宁德时代不得不面对的“价值自救”。
自救的目标是推动整个汽车行业向新能源的转型。对于普通用户而言，不是价格，而是安全性、续航里程和充电便利这三把头悬的达摩克利斯之剑。
价格内卷越激烈，公众对于车企是否以牺牲配置和安全换取低价的顾虑越大。一边是此起彼伏的电车冒烟和燃烧，一边是厂家黑布遮羞和忙于删帖。价格都下来了，续航都动辄1000公里了，可是安全丢了，何谈对新能源生活的体验和向往。
通过机场高铁的户外大屏、欧洲杯和奥运期间的咪咕、抖音微信的官方号和直播间，宁德时代从无到有地一点点试水如何与终端用户沟通，普及电车心脏的常识。
在8月10日揭开神秘面纱的成都宁德时代新能源生活广场，据悉定位于“永不落幕的新能源车展”。一家人里男主人可以从50款纯电车型中随心预约一辆体验零百加速的刺激，女主人能在惊心动魄的体验后给宝宝和自己领取尿不湿甚至溢乳垫。然后一家人边喝着咖啡边商量选哪款电车。
有理由相信这仅仅是开始。宁德时代就像一位从来只在实验室和会议室里说话的理工男，有一天突然被推上万人瞩目的舞台，且看他如何转身。
二、激活市值管理：权重股，自带to C流量压力
宁德时代真正的to C沟通，其实早从2018年在深圳证券交易所创业板上市就开始。作为2020年12月被纳入创业板指数的权重股，宁德时代在大众面前的第一次亮相，可能不来自于选电车时的电池品牌，而来自于中国股民的“自选股”名单。
2024年3月11日，中国农历年的二月二，龙抬头。宁德时代高开4.43%，盘中最大涨幅扩展至14.94%。在宁德时代的助推下，当天创业板指涨幅4.60%，摧枯拉朽。随创业板大幅走强，深证综指、上证指数相继刷新了彼轮反弹的高点。
2024年7月1日，“拉线停产”传闻导致宁德时代股价开盘走跌，盘中一度跌近5%，不仅为创业板指数“贡献”了近半的跌幅，还引发了锂电池板块的连锁反应。亿纬锂能一度跌近7%，欣旺达跌幅也近9%，市场恐慌情绪蔓延。
作为权重股之一，宁德时代的股价通过指数权重、市场情绪、资金流动、板块效应、整体估值和市场稳定等诸多方面，对创业板这个二级市场产生显著影响。
同时，某种程度上来说，宁德时代与比亚迪两个不同赛道“新能源市值一哥”的较量，不仅来自于各自细分领域的资金风向偏好，更来自于对用户和股民进行日常沟通的能力。这一点上，比亚迪作为终端厂商相比宁德时代有天然优势。
尝过2021年底超1.6万亿市值的巅峰滋味，品过资金潮水退去后的8000亿市值蒸发的宁德时代，也享受到了今年上半年随摩根士丹利、穆迪和惠誉发布的评级上调后近50%的涨幅。
中国股市的机构和散户比例二八开，散户投资者在市场分析、风险管理等方面的专业知识相对较少，更容易受到市场情绪和媒体报道的影响。面对中国两亿股民说话，已然是to C沟通的天花板。宁德时代不得不学。
三、激活客户服务：人性论，B端客户也是人
先说个营销圈里B2B服务的真实小段子。
一位乙方Leader带着团队去某国际顶级可乐品牌的甲方开会。会上甲方爸爸讨论的话题是如何对客户展开一场非常Nice的营销攻势，要“润物无声、温柔体贴”地影响消费者心智，但与乙方团队沟通时却措辞严厉、不怒自威。气得乙方Leader会议结束后怒开一听可乐。“买了这罐可乐，我也是你们的消费者啊，怎么就不能对我们Nice一点！”
是啊，B端客户最终还是有血有肉的个人，来与产品和服务互动。即使是在商务环境中，人的情感因素仍然会影响决策过程。说到这里，就不得不提到一个词语——“群体势能”。
它既表达了一群人聚集在一起，分享相同的兴趣或关注点时引发的情绪相互影响和共鸣，又表达了人性倾向于模仿他人的行为和态度，对多数人表现出认可后的个体认同感。
无论是从宁德时代去年启动to C传播后，前所未有地召开一场场重量级产品发布会，还是一次次借助体育营销这个极具大众传播感染力的载体推广品牌，本质上都是期望建立现场或隔空传递的群体势能，最终触发B端决策者的感性共振。
同时，宁德时代也需要通过这种to C传播补课，补商业逻辑之外，传情达意的课。让自己在合作伙伴面前不再是个“疯狂敛财的技术狂人”。
四、激活研发创新：卷价值，卷到客户的客户
是服务客户，还是服务客户的客户？常识告诉我们，帮客户考虑最终用户的体验，总是受欢迎的。
抖音官方号开通以来，74万粉丝、127条作品、数十场直播和数百万次互动的数据，宁德时代并不能直接变现，但却可以帮助其真正地深入理解终端客户需求，并保持以持续创新的产品和技术服务于B端客户。
“你的技术和产品，尤其是产品，或者商品，能够让客户的产品在市场上有竞争优势能够大放异彩。”曾毓群近期在与联合国全球契约组织亚太区总代表刘萌的对话中说。“最终是解决我们消费者（需求），消费者用到这个产品的时候是感到幸福的、感到方便的、感到获得的。”
这种类似的案例，在竞争高度激烈的电商领域不胜枚举。阿里巴巴、京东、拼多多和抖音等电商巨头的争夺，早已告别价格补贴大战，而是将智能门店支持的消费洞察、大数据支持的消费转化、消费数据支持的供应链优化等环节竞争力，作为对其B端品牌商和零售商的高效服务和支持，以助其实现销售增长。
8月6日华为和北汽联手打造的享界S9发布会上，曾毓群更是带着CLTC综合续航可达816km，超薄800V的100 kWh容量电池亲自现身发布会，为车企站台。“供应商研发”也好，“供应商创新”也罢，最终都是为了通过车企给最终用户一个满意的交付。
五、激活能力储备：带队伍，to C未必只图沟通
第一步是对消费者的沟通，第二步是洞察分析消费者需求并反哺研发，最后在能力和认知成熟后孵化出to C业务，如果我们站在漫长的企业生命周期角度来看，刚刚蹒跚起步便已是庞然大物的宁德时代，并不排除这三步走的可能性。
但这三步走的先后顺序一旦出错，便往往是“出师未捷身先死”的前兆。没有擅长于消费者沟通的团队和能力，没有对消费者需求的研究分析和研发响应，仅凭资本风口的推波助澜，便匆匆将预制菜项目上马的众多原本to B的大型食品企业，已经在品尝着可“预知”的市场降温和资本撤退的苦果。
界面新闻报道“宁德时代在去年更换公关团队，开启了to C战略。”说明宁德时代率先踏出了上述三步走的第一步，也就是组织结构和能力的准备。毕竟，大多常年服务于B端客户企业的市场部，基本的业务能力仅限于展示搭建和为各业务部门提供所谓的“宣传物料支持”。
除了期待用户在选车时多问一句，“您这车用的是宁德时代电池吗？”宁德时代的奥运投放及全面to C的转型，更可能是个“一子落而满盘活”的计策，激活了宁德时代的行业使命、市值管理、客户服务、研发创新和能力储备。